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[填空题] 当一侧站台发生( )站台门不能打开时,则视为整侧站台门故障。
[多选题]"站台门故障时当一侧站台发生( )站台门不能打开时,则视为整侧站台门故障。
A. 2扇
B.3扇
C.3扇以上
D.多扇
[判断题]当一侧站台发生3扇及3扇以上站台门不能打开时，则视为整侧站台门故障。
A.正确
B.错误
[填空题]发生故障时使用PSL盘以（）为处理的第一原则。整侧站台门不能开启或关
闭时，第一时间由司机操作PSL盘开关站台门。
[填空题]ATO模式下，车门不能自动打开时。若列车对标准确，转“MM”模式手动开关门，无效将 开关打至旁路位，将门侧选择开关打至相应侧，再进行开关门作业。
[判断题]滑动门 LCB 操作：当站台上的多个滑动门发生故障无法自动
打开时，站台工作人员可在站台侧使用就地控制盒操作门体上方的就地控制开关（LCB)操作控制滑动门开、关，若仍无法打开时，可根据实际情况在站台侧使用专用钥匙打开滑动门。
A.正确
B.错误
[判断题]滑动门LCB操作：当站台上的多个滑动门发生故障无法自动打开时，站台工作人员可在站台侧使用就地控制盒操作门体上方的就地控制开关（LCB)操作控制滑动门开、关，若仍无法打开时，可根据实际情况在站台侧使用专用钥匙打开滑动门。
A.正确
B.错误
[判断题]发生站台门故障时，行车值班员需及时向站台岗了解故障站台门编号、上下行、故障现象、已采取的措施等信息，上报行调，并根据值班站长指令与站台岗进行联控。
A.正确
B.错误
[判断题]整侧站台门（故障）不能联动打开时，站台岗立即拍紧停，将PSL由自动位打至操作允许位，按压“站台关门”按钮，再按压“站台开门”按钮，实现命令跳变。
A.正确
B.错误
[多选题] 一侧式站台的下行侧发生电客车撞人下列车站处置中不正确的是(1.0分)
A.站台岗按压上行站台紧急停车按钮
B.行车值班员按压下行站台紧停停车按钮
C.发生事件后第一时间动车寻找伤者
D.按压下行扣车按钮
E.立即拨打120
[判断题]线路两侧高频保护一侧为允许式,另一侧误设置为专用闭锁式,线路发生区内故障时,两侧高频保护均可能拒动,区外故障时正方向侧保护可能误动。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]两侧高站台（低货位）或一侧高站台另一侧低货位的线路，当该线路摘挂车端停留车采取人力制动机（人力制动机紧固器）和铁鞋及以上防溜，撤除或安放铁鞋时，单机或调车车列必须停在距停留车 5m 范围内。
A.正确
B.错误
[判断题]单个站台门故障发生于全自动运行线路，乘客乘降完毕，确认站台安全，需要向司机显示“好了”信号。
A.正确
B.错误
