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[单选题]NJ2型机车制动机加电惩罚制动是一种( )惩罚制动,一旦电子空气控制单元(EPCU)或集成处理器模块(IPM)加电即产生。
A.不可抑制
B.自动输出
C.失电复位
D.抑制位恢复
[单选题]NJ2型机车制动机单独制动手柄在制动区侧缓,可实现常用制动( )功能。
A.快速缓解
B.快速制动
C.单独缓解
D.单独制动
[单选题]NJ2型机车制动机远端部分只能通过ILC实现,只有在机车制动缸压力大于( )kpa时,才能进入空气制动远端部分。
A.413
B.172
C.310
D.280
[单选题]NJ2型机车制动机在单独制动备份模式下,制动缸平均管将保持20CP失效时的压力,在重联机车上( )不会对单独制动和自动制动产生响应。
A.列车管
B. 单独制动缓解管
C.制动缸
D.总风管
[单选题]NJ2型机车制动机在重联模式,自动制动手柄置重联位,单独制动手柄置( )。
A.全制位
B.制动区
C.单独缓解位
D.运转位
[单选题]NJ2型机车制动机制动缸备份功能是16控制部故障时,MV16电磁阀闭合,使DB三通阀到制动缸控制部导通,控制( )压力。
A.单独制动缓解管管
B.制动缸
C.列车管
D.均衡风缸
[判断题]NJ2型机车制动缸美国西屋公司制造的制动缸,本身带有闸瓦间隙自动调整器。
A.正确
B.错误
[判断题]NJ2型机车制动系统的不可抑制惩罚制动,与手柄位置和制动缸压力无关,系统要求时即可产生。
A.正确
B.错误
[判断题]NJ2型机车制动系统的继电器接口模块(RIM)内有电子空气制动系统大电流隔离继电器,为机车系统和常用、紧急列车管线信号提供接口。
A.正确
B.错误
[判断题]NJ2型机车在运行中出现走行部制动缸管漏风时,会造成机车相应转向架的单元制动器施加制动。
A.正确
B.错误
[单选题]NJ2型机车制动机设置为本务/客车模式时,在自动制动阀手柄由制动区向运转位移动时,均衡风缸根据自动制动手柄的位置( )。
A.缓解制动
B.逐渐排风
C.保持不变
D.逐渐充风
[判断题]NJ2型机车制动缸控制部分(BCCP)的功能是通过16管压力和20管单向止回阀对制动缸压力进行控制。BCCP内安装有制动缸继电器。
A.正确
B.错误
[单选题]NJ2型机车制动机加电、失电和( )使均衡风缸压力以常用制动速率将至0。
A.通信中断
B.显示器黑屏
C.故障惩罚制动
D.IPM故障
[单选题]NJ2型机车制动系统采用列车管压降大于( )作为断钩指示,使系统处于紧急制动状态并切断机车动力。
A.75KPA
B.70~84KPA
C.80~100KPA
D.69KPA
[判断题]NJ2型机车制动机设置为货运模式时,只有自动制动阀手柄在运转位时才能均衡风缸充风。
A.正确
B.错误
[单选题]NJ2型机车制动机集成处理器模块( IPM )是用于CCB-Ⅱ的( )。
A.主计算机
B.控制模块
C.通信单元
D.供电模块
[判断题]NJ2型机车制动系统的集成处理器模块(IPM)作为CCB-Ⅱ的主处理器与机车进行通信,通过LON网络将制动命令传至电子空气制动控制单元(EPCU)模块。
A.正确
B.错误
[判断题]NJ2型机车制动机设置为客运模式时,允许均衡风缸部分再充风,均衡风缸的压力由自动制动手柄的位置控制。
A.正确
B.错误
[判断题]NJ2型机车制动机设置为非保压时,在系统常用制动时列车管闭合,隔离总风管对列车管的充风补偿。
A.正确
B.错误
