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[判断题]CTC区段，人工排列通过进路时，要采用接车进路、发车进路分段排列方式，并先办理发车进路再办理接车进路。
A.正确
B.错误
[单选题]CTC区段，当列车运行计划为停开无待避计划，且停站时间不超过（ ）分钟时，延续进路自动选择延续到发车的出口。
A.10
B.15
C.20
D.25
[多选题]CTC区段，遇下列哪些情况列车进路不能自动触发，需修改列车运行计划或进行人工办理：（ ）。
A.旅客列车侧线通过；
B.40min内接车顺序发生变化，列车车次与阶段计划当前进路序列中车次不一致时
C.办理客运业务列车接入无站台线路
D.发车进路上有确认空闲的轨道电路分路不良区段
[判断题]CTC区段股道内有分路不良标识，系统无法自动排列接车进路，必须人工强制执行。
A.正确
B.错误
[判断题]CTC 区段,遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规
定为停车办理客运业务显示为通过时,司机应立即减速或停车,不得进站
并报告列车调度员(车站值班员),列车调度员(车站值班员)接到司机
报告后,立即核对车次与排列的进路是否一致,经确认正确后通知司机进
站。 车站值班员接到报告后,立即报告列车调度员。
A.正确
B.错误
[判断题]CTC区段,遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务显示为通过时，司机应立即减速或停车，不得进站并报告列车调度员（车站值班员），列车调度员（车站值班员）接到司机报告后，立即核对车次与排列的进路是否一致，经确认正确后通知司机进站。 车站值班员接到报告后，立即报告列车调度员。
A.正确
B.错误
[单选题]普铁CTC区段，施工计划中无模式转换内容且无路用列车配合，工务在区间进行施工作业时，区间两端站应转为哪种操作方式或控制模式？（ ）
A.非常站控模式
B.车站操作方式
C.车站调车操作方式
D.不需转换
[多选题]CTC区段，遇下列哪些情况列车进路不能自动触发：（ ）。
A.旅客列车侧线通过；
B.股道内有分路不良办理接车时
C.办理客运业务列车接入无站台线路
D.挂有超限车辆的列车接入符合接车条件的非CTC运输类数据固定股道
[判断题]普速铁路非CTC区段多方向车站及CTC区段车站控制（含中心操作方式和车站调车操作方式转车站控制时）的多方向车站办理接发列车作业时，需使用《次要方向、变更径路、加开列车登记表》
A.正确
B.错误
[判断题]在联锁级下，进路内方第一区段占用，基本进路不能建立，其它区段占用，基本进路能建立。
A.正确
B.错误
[判断题]CTC区段车站在车站操作方式下，车站值班员交接班时应对本班未执行进路序列操作、修改情况进行交接，并在《车站值班员交接班簿》“计划”一栏中做好记录。
A.正确
B.错误
[判断题]CTC 区段,遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息
时,司机须报告列车调度员(车站值班员),列车调度员(车站值班员)
应将进路信息及时通知司机。
A.正确
B.错误
[判断题]CTC区段，遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息时，司机须报告列车调度员（车站值班员），列车调度员（车站值班员）应将进路信息及时通知司机。
A.正确
B.错误
