[单选题]地面人工起动发动机，在N2在达到50%之前如果出现EGT有超限的趋势，FADEC是否可自动中止起动？
A.会
B.不会
C.根据EGT上升速率而定

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A.正确
B.错误
C.依具体情况而定

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A.恢复EIU电源
B.切断EIU电源
C.切断EEC电源
D.恢复EEC电源

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A.一
B.二
C.三

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A.限制加速和减速
B.避免发动机失速或关车
C.限制最大N1和N2
D.保持引气压力需求

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B.20秒/20秒
C.10秒/30秒
D.30秒/30秒

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A.地面30 秒或空中10 秒之内
B.地面10 秒或空中30 秒之内

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A.N2达到22%
B.N2达到16%
C.主控电门ON位

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A.可以，需要机务进行操作
B.可以，需要飞行员在驾驶舱进行操纵
C.不可以

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A.发挥主动监控作用
B.只参与EGT超限保护
C.只是被动监控
D.如果失火，FADEC自动控制灭火剂的释放

[单选题]起动期间,若 EGT 达到起动极限值,EGT 指示会不会变为红色? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 会
B. 不会

[单选题] 人工起动时人工起动按钮打开发动机起动活门。该活门怎样关闭？(DSC-70-80-40)
A.自动通过 FADEC
B.人工通过人工起动按钮
C.自动通过发动机方式选钮
D.自动在达到 42%N2

[单选题]CFM56-5B发动机FADEC地面电源控制电门位于（）
A.中央操作台上
B.发动机控制面板上
C.头顶勤务面板上
D.人工起动面板上

[单选题]如图70-21，发动机启动前，FADEC须通电，通过哪一个动作可以使FADEC在发动机启动以前通电？
A.A
B.B
C.C
D.D

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