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发布时间:2023-12-08 22:37:07

[多选题]京九线CTC系统改造投入使用后,车站进行调车作业或垂直天窗抄动道岔时终端显示屏无法显示区间列车运行信息时要严格执行以下规定:
A.低于线路面以下的网外、桥梁下、涵洞下的作业(无工机具材料侵限可能、不影响设备稳定)的可不设置专职防护。
B.天窗点外作业一律停止作业,人员、机具下道避车,设备恢复到正常状态。
C.天窗点内作业在确认无作业车的情况下,可不停止作业,但作业人员不得侵入到两线间,远端防护员和工地防护员要加强瞭望,注意本线和邻线来车。天窗点内区间有作业车的情况下,作业人员侵入到邻线或两线间的一律停止作业。驻站联络员利用天翼手持机或运转电话与邻站驻站联络员进行联系,掌握邻线来车信息。
D.驻站联络员与车站值班员要加强沟通,提前掌握调车和垂直天窗抄动道岔作业计划,提前告知现场做好安排,在调车情况下,协调车站值班员适时切换界面查看区间列车运行情况,各车间与相关车站要进行一次对接,协调提供便利。

更多"[多选题]京九线CTC系统改造投入使用后,车站进行调车作业或垂直天窗抄"的相关试题:

[判断题]合肥轨道交通的道岔控制分单动道岔、双动道岔及带动道岔等。( )
A.正确
B.错误
[判断题]CTC区段车站发生接触网停电时,可在CTC系统车站操作终端显示屏相应位置标注停电区、封闭相关按钮、单锁有关道岔.
A.正确
B.错误
[判断题]TW-2系统规定道岔转换时间超限报警时限:电气集中道岔为1.0秒,双动道岔为1.5秒。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔铺设后,集中联锁道岔表示须纳入联锁。经由未纳入联锁的道岔(含双动道岔施工中非施工的另一组道岔)行车时,不得开放列车信号,只能按调车方式办理行车。
A.正确
B.错误
[判断题]当排列经由交叉渡线的一组双动道岔反位时,对与其交叉的另一组双动道岔应将其防护在定位位置。( )
A.正确
B.错误
[判断题]双动道岔就是指装有两台转辙机控制的道岔。
A.正确
B.错误
[判断题]( )按进路选动道岔比单操道岔具有优先权。
A.正确
B.错误
[填空题]联锁试验及操动道岔时必须掌握列车运行情况,严禁操动已办理( )中的相关道岔。
[判断题]在溜放过程中分路道岔因故不能在规定时间内风动道岔1.0~1.2秒转换到底时,由程序控制道岔自动往回转,称为道岔恢复。
A.正确
B.错误
[判断题] 如果能使两组道岔同时或顺序转换,则称为双动道岔。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]在溜放过程中分路道岔因故不能在规定时间内(电动道岔1.2~1.4秒、风动道岔1.0~1.2秒)转换到底时,由程序控制道岔自动往回转,称为道岔恢复。
A.正确
B.错误
[单选题]单动道岔选用一个( )。
A.SDF
B.SDZ
C.DD
D.DDY
[简答题]造成ZD6单动道岔扳不动的室外主要原因是什么?
[判断题]凡涉及上、下行正线双动道岔的施工,必须同时停用与该道岔有关的上、下行信号。
A.正确
B.错误

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