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[单选题]城市轨道交通正常情况下，以下（ ）行车组织方式需要车站值班员操作车站信号设备控制列车运行。
A.调度集中控制条件下的列车运行组织
B.调度监督下的列车自动运行控制
C.调度监督条件下的半自动控制
D.调度集中控制条件下的半自动控制
[判断题]城市轨道交通正常情况下列车应按双线、右侧单方向运行。
A.正确
B.错误
[判断题]城市轨道交通一个供电分区的触网正常情况下采用的是单边供电。
A.正确
B.错误
[单选题]行车值班员单操道岔检测后,挤岔表示灯(),道岔表示正常,行车值班员即可汇报行车调度员恢复使用。
A.熄灭
B.闪烁
C.绿色稳定
D.红色稳定
[判断题]场内行车组织工作由运转值班员统一指挥，场内行车、施工等作业应以接、发列车为优先，行车有关的部门须主动配合。
A.正确
B.错误
[单选题]城市轨道交通在信号系统正常情况下，列车可采用（ ）模式驾驶。
A.ATP
B.ATB
C.RM
D.URM
[判断题]车站值班员(列车调度员)接到司机的列车在区间被迫停车不能继续运行的通知后,应将区间内列车运行情况通知司机,并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。( )
A.正确
B.错误
[单选题]行车调度员与信号楼值班员行车组织区域的分界点为（ ）。
A.出段（场）信号机
B.终点站出站信号机
C.终点站进站信号机
D.入段（场）信号机
[单选题]城市轨道交通正常情况下，计算列车起、制动加速度均不宜大于（ ），并应充分利用惰性。
A.1m/s²
B.2m/s²
C.0.5m/s²
D.0.9m/s²
[单选题]城市轨道交通车辆进站、通过、接近,在正常情况下的显示信号距离不得小于()。
A.1000m
B.500m
C.1200m
D.1500m
[单选题] 车站值班员在办理反方向行车前,须得到列车调度员的( ),两相邻站车站值班员共同确认区间空闲。
A.调度命令
B.口头准许
C.电话通知
D.命令和指示
[单选题]行车组织架构中,( )、车站值班员和停车场运转值班员属于线路执行层。
A.列车司机
B.设备调度员
C.运营调度员
D.车辆检修工
