更多"[单选题]1当信号机不能正常开放时，行调与车站共同确认具备条件后开放引"的相关试题:
[单选题]当信号机不能正常开放时，列车在该信号机前停车后报告行调，行调与车站共同确认具备条件后开放引导信号，司机凭引导信号显示限速 ()km/h 运行至下一信号机
A.5
B.15
C.20
D.25
[判断题]当信号机不能正常开放时，列车在该信号机前停车后，司机立即报告行调，行调与车站行车值班员共同确认进路正确无误后，行调告知司机稍后引导信号开放后凭引导信号显示直接动车，由行调授权车站在LOW上或行调在CLOW上开放引导信号。
A.正确
B.错误
[多选题]在联锁模式下正线司机凭地面信号或行调命令行车，司机应严格掌握（）等特殊速度
A.进出站
B.过岔
C.线路限制
D.上下坡
[多选题]联锁模式下正线司机凭地面信号或行调命令行车，司机应严格掌握( )限制等特殊运行速度
A.进出站
B.过岔
C.线路
D.推荐速度
[多选题]联锁模式下正线司机凭地面信号或行调命令行车，司机应严格掌握（ ）等特殊运行速度。
A.进出站
B.过岔
C.线路限制
D.以上都是
[不定项选择题]联锁模式下正线司机凭地面信号或行调命令行车，司机应严格掌握（）等特殊运行速度。
A.进出站
B.过岔
C.线路限制
D.以上都不是
[多选题]司机在运行过程中发现线路积水时，及时将积水深度报告行调，原则上司机凭行调命令动车，行调根据（）或与现场人员视频连线后，视情况组织列车限速运行。
A.现场照片
B.视频资料
C.司机预估
D.随意推测
[单选题]列车冒进线路所通过信号机时，应在具备条件后，布置列车（ ）。列车退回后司机按信号机的显示运行;继续运行时车站值班员在确认进路准备妥当后，使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行。
A.后退
B.继续运行
C.后退或继续运行
D.等待救援
[判断题]司机在运行过程中发现线路积水时，及时将积水深度报告行调， 原则上司机凭行调命令动车，自行视情况限速运行。
A.正确
B.错误
[单选题]调试开始前司机凭行调的口头命令封锁后，凭调试负责人指令动车
A.正确
B.错误
[判断题]非CBTC情况下，在点式ATP控制状态下正线司机凭车载及地面信号或行调命令行车，司机应根据列车推荐速度严格控制进出站、过岔的运行速度，严格遵守线路限制等特殊运行速度，严禁超速。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]154.[单选] 进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时，司机凭调度命令越过该信号机，动车组列车在进站（接车进路）信号机前停车后，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式运行，速度不超过（ ） km/h。
A.A.20
B.B.40
C.C.45
[单选题]列车冒进出站（发车进路）信号机或起阻挡列车运行作用的调车信号机时，应在具备条件后，布置列车（ ）。
A.后退
B.停车
C.继续运行
[多选题]在ITC模式下正线司机凭车载及地面信号或行调命令行车，司机应根据列车推荐速度严格控制进（）。
A.出站
B.过岔
C.线路限制等特殊运行速度
D.DTRO速度
[单选题]司机切除ATP以NRM模式运行， 无监控员时，司机凭行调命令以NRM模式限速（ ）运行。
A.25km/h
B.15km/h
C.45km/h
D.35km/h
[单选题]车站向车辆段（停车场）发车，司机凭路票动车;车辆段（停车场）向车站发车，司机凭车辆段（停车场）（）及发车通知动车。
A.路票
B.行调指令
C.电话记录号
D.“好了”信号
[判断题]车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以EUM模式限速60km/h运行
A.正确
B.错误
[简答题]原则上封锁区域内单一路径上的道岔在施工前必须由行调（行调不能锁定时由车站操作，下同）全部单独锁定，涉及多条行车路径时须先按单一路径组织施工，即先对单一行车路径上的所有道岔进行单独锁定，施工负责人得到（）的通知后，方可指挥司机动车进行施工。
