[单选题]QRH015执行单发着陆检查单时如着陆机场存在结冰条件，使用VREF15+10做为结冰VREF，如顶风为10米每秒，应将MCP的速度调定为：
A.VREF15+5
B.VREF15+10
C.VREF15+15
D.VREF15+20

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[判断题]航空器携带的燃油主要包括起飞机场到着陆机场.着陆机场到备降机场用油量之和。
A.正确
B.错误

[单选题]A320CEO使用自动着陆检查飞机自动着陆机场标高限制为
A.不低于-1000ft，小于等于+2500ft气压高度
B.不低于-1000ft，小于等于+5750ft气压高度
C.不低于-2000ft，小于等于+9200ft气压高度
D.略

[单选题]当飞机不能或者不宜飞往预定着陆机场或者在该机场着陆时,可以飞往的另一具备必要的服务与设施,可满足飞机性能要求以及在预期使用时间可以运行的机场,这个机场叫:( )
A. 本场
B. 准备机场
C. 备降机场
D. 返航机场

[单选题]着陆机场标高信息无效或数值超出显示范围，着陆机场标高显示：
A.A 琥珀色虚线
B.B 琥珀色叉线
C.C 无显示

[单选题]在决定在某一特定机场着陆时 ,如经计算表明对飞往该机场现行许可的任何改变会导致着陆时的机载剩余可用燃油量低于计划最后储备燃油量时 ,机长必须通过宣布“最低油量或MINIMUM FUEL”向空中交通管制部门通知 ,并通知飞行签派员。
A.正确
B.不正确

[单选题]如果FMS数据库不可用,且没有人工输入着陆机场标高，机场标高的默认值为英尺:
A.A 8000
B.B 8500
C.C 8700

[单选题]当预计在距离最近的能安全着陆的合适机场着陆时的机载剩余可用燃油量低于计划最后储备燃油量时 ,机长必须通过广播“ MAYDAY MAYDAY MAYDAY FUEL”宣布燃油紧急状况。
A.正确
B.不正确

[单选题]SP003如果飞机在非起飞机场备降着陆，增压窗的着陆高度应：
A.无需操作
B.重调为新目的地机场标高
C.调为0
D.调为1000

[单选题]何时可人工设置着陆机场标高：
A.A 增压方式选择器设置在LFE CTRL位时
B.B 增压方式选择器设置在AUTO位时
C.C 增压方式选择器设置MAN位时

[单选题]当存在结冰条件或预计存在结冰情况,发动机起动后必须立即接通发动机防冰。
A.对
B.错

[多选题]在机场发生的任何（）、（）或者（）错误的出现或存在指定用于航空器着陆和起飞地面保护区的情况称为跑道侵入。
A.航空器
B.车辆
C.人员
D.塑料袋

[单选题]高原机场气压低,飞机着陆时常采用
A.场面气压来调整高度计;
B.修正海压高度下滑着陆;
C.海平面气压来调整高度计。

[单选题]着陆机场标高前显示兰色“M”表示：
A.A 机场标高以米为单位显示
B.B 机场标高为计算值
C.C 机场标高为人工输入

[单选题]下列哪些情况需要在最近合适机场着陆?
A.只剩一个主交流电
B.一台发动机脱离
C.人工恢复
D.全选

[单选题]人工调定着陆机场标高值应在哪里查看？
A. LDGELEV（着陆标高）选择电门上的刻度
B.ECAM 客舱增压页面
C.不需要，因为是自动的

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