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[判断题]KAX-l 型行车安全监测诊断系统通过GPRS 实现列车运行中与地面的数据通信。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]KAX-l 型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为1000m 。( )
A.正确
B.错误
[判断题]KAX-1 型行车安全监测诊断系统工作电压为DC 110V/DC48V 或AC220V ( 50Hz )。 ( )
A.正确
B.错误
[填空题]车厢里的各功能级监测诊断子系统只担负本车厢某一部件或功能的监测和诊断。车厢级不能诊断或诊断条件不充分的则通过__( )__来实现如关门车、折角塞门关闭等。
[多选题]KAX-1客车行车安全监控诊断系统中车厢级功能级监测包括（ ）。
A.车辆转向架与车体监测
B.制动系统监测
C.防滑器监测
D.车厢级显示器
[单选题](37460)KAX-1车厢级主机:车厢级各监测诊断子系统集中安装在一台( )高的19吋机厢内,机厢内每一个板卡担负某一个独立功能。(1.0分)
A.3U
B.4U
C.5U
D.6U
[单选题](37456)“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车厢级网络系统由( )个功能级监测诊断子系统,一个显示节点和车厢网关通过LONWORKS车厢总线组成车厢级网络系统。(1.0分)
A.一
B.二
C.三
D.四
[填空题]车载安全监测诊断系统车厢级显示节点除具有显示本车功能节点状态的功能外还具有_( )_车顺号和车厢制造号的功能。
[单选题](37451)“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车厢级各功能节点为独立模块,系统以基本配置(车辆转向 架.基础制动系统.车电.( ))为基础,其余功能块(轴温.火警.车门.车厢显示器.无线通信等) 为可选件,系统组态灵活。(1.0分)
A.轴温报警器
B.烟火报警器
C.电子防滑器
D.TCDS
[单选题](37458)“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车厢级网络系统将基础制动监测节点监测的制动/缓解 ( )变量提供给车辆监测节点.防滑器监测节点,作为诊断输入条件。(1.0分)
A.电压
B.电流
C.参数
D.工况
[多选题]客车行车安全监控系统车厢级主机制动板卡是监测制动状态的功能板卡，下列有关说法正确的有（ ）。
A.标识ZD1为无总风管监测
B.标识ZD2为有总风管监测
C.标识ZD1为无列车管监测
D.标识ZD2为有列车管监测
[单选题](37455)车载安全监测诊断系统的车厢级不能诊断或诊断条件不充分的则通过列车级综合诊断来实现(如 关门车.折角塞门关闭.( )状态等)。(1.0分)
A.制动
B.缓解
C.车体
D.转向架
[判断题]客车行车安全监控系统车厢级主机防滑器板卡是监测防滑器状态的功能板卡，面板的D1/D2/D3指示灯对进口防滑器无效。
A.正确
B.错误
[单选题](37457)“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车厢级网络系统将( )的车辆参考速度变量传送给车门监测节点和车辆转向架状态监测节点,作为两节点的诊断条件。(1.0分)
A.轴温报警器
B.烟火报警器
C.电子防滑器
D.TCDS
