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[判断题] 运行途中遇某节机车牵引力无法正常发挥时，若该节机车牵引力无法正常发挥可以维持运行时，可暂不进行处理，继续维持运行。
A.正确
B.错误
[判断题]自动空气制动机的概念就是在牵引运行途中,当列车发生分离或拉紧急制动阀时,能自动产生制动作用,这一作用也是通过设置的紧急放风阀实现的。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 运行途中，某节机车无牵引力的处理:若“BCU牵引封锁请求”底色变白时，立即检查确认总风缸风压在650kPa以上，消除制动机其它故障、缓解紧急制动，待该条目底色变黑后重新进行牵引操作。
A.正确
B.错误
[多选题] 运行途中，某节机车无牵引力时的处理 方式有（）。
A.若“有设定力而无实际力”底色变白时，立即将调速手柄回到“0”位，再重新进行牵引操作（调速手柄置牵引区）。
B.若“主断断开”底色变白后，则闭合主断路器，待该条目底色变黑后重新进行牵引操作。
C.从车乘务员按压“手动过分相”按钮，机车主断路器断开；过完分相后，从车主断路器自动闭合。
D.从车乘务员将主断路器扳键开关置“分”位，机车主断路器断开
[判断题] 运行途中，某节机车无牵引力的处理:若“定速模式有制动，牵引不封锁”底色变白时，保持手柄不在制动区。
A.正确
B.错误
[多选题] 运行途中，某节机车无牵引力的处理：若微机显示屏“牵引条件”界面无底色变白条目或经以上处理主断路器仍无法（）时，则依次进行“微机复位”、“隔离解锁”以及（）处理，重新进行牵引操作。
A.断开
B.闭合
C.大复位
D.小复位
[多选题] 运行途中，某节机车无牵引力的处理：若“制动缸压力大于（），静止时投牵引超过120S”底色变白时，调速手柄回“（）”位后，重新进行牵引操作。（注意在机车速度未超过5kN/h情况下，必须在120S内缓解机车制动；机车速度超过5kN/h，机车空气制动必须缓解）。
A.40 kPa
B.60 kPa
C.0
D.1
[判断题] 运行途中，某节机车无牵引力的处理:若“列尾装置牵引封锁”底色变白时，检查列尾装置，待该条目底色变蓝后重新进行牵引操作。
A.正确
B.错误
[单选题]哪种类型紧急制动会导致列车降级（ ）。
A.超速紧制
B.无线丢失
C.车门故障
D.列车后溜
[简答题]中国标准动车组CR400BF在运行途中报牵引变流器通信故障(代码6207)时，应如何应急处置？
[单选题]列车起动或途中运行需附挂机车提供牵引力时，应加强联系，本务司机加载后再通知附挂机车司机加载，第（ ）位及以后机车不得加载。
A.1
B.2
C.3
[判断题] 运行途中，某节机车无牵引力的处理:若“制动缸压力大于40 kPa或多余一个本机投入”底色变白时，检查重联阀93位置正确，并缓解机车制动后重新进行牵引操作。
A.正确
B.错误
