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[判断题]CRH380B/BL型动车组中间车或非占用端头车BCU故障（173F、1749、176D、1768)对[=28-F11]空开进行复位后，若故障仍存在，则：将故障车制动切除（如故障为 1768，另需将故障车所有外门机械锁闭）。然后限速 250Km/h 运行。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组BCU复位时车组需停车，头车BCU复位时不需要施加停放制动 。
A.正确
B.错误
[单选题]204、装备300S型ATP的CRH3C、CRH380B/BG/B统、CRH380BL型动车组车辆制动试验时机，在上电后的待机状态下先进行（ ）试验完毕后，再进行（ ）。
A.A、ATP制动测试和操作、车辆制动试验
B.B、车辆制动试验、ATP制动测试和操作
[单选题]203、装备300S型ATP的CRH3C、CRH380B/BG/B统、CRH380BL型动车组车辆制动试验时机，在上电后的（ ）状态下先进行车辆制动试验。车辆制动试验完毕后，再进行ATP制动测试和操作。
A.A、待机
B.B、CTCS-2部分监控
C.C、调车模式
[填空题]769、装备300H型ATP的CRH3C、CRH380B/BG/B统、CRH380BL型动车组车辆制动试验时机，在上电后先进行ATP制动测试和操作，然后在（ ）模式下进行车辆制动试验。
[填空题]747、装备300T型ATP的CRH3C、CRH380B/BG/B统、CRH380BL型动车组车辆制动试验时机，在上电后的（ ）状态下先进行车辆制动试验。车辆制动试验完毕后，再进行ATP制动测试和操作。
[填空题]757、装备300H型ATP的CRH3C、CRH380B/BG/B统、CRH380BL型动车组车辆制动试验时机，在上电后先进行ATP制动测试和操作，然后在CTCS-2级（ ）模式下进行车辆制动试验。
[单选题]CCU空开复位的操作方法,1.打开空开柜门：打开观光区右前方柜门 (CRH380BL 型动车组 08/09 车为CCU柜）；2.断开CCU空开：复位 CCU1 断开 [=22-F41]，复位 CCU2 断开 [=22-F42]；3.闭合CCU空开：（）后，重新闭合CCU 空开。
A. 0.5min
B. 1min
C. 5min
[判断题]CRH380B/BL型动车组车组终到车站存放时，动车组运行途中未发生受电弓、主断路器等高压供电设备故障，终到存放点后，随车机械师应到操纵端司机室通知动车组司机进行换弓，合主断操作（外温低于-5℃则不进行此项操作），共同确认动车组高压主供电设备状态是否正常，确认过程中随车机械师须对 HMI 屏进行盯控。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组动车组发生BCU通讯故障（68C5*6156、68C5*6157等）故障原因：BCUX.2 MVB-PD 通讯故障 。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组动车组发生常用制动失效故障，随车机械师在占用端司机室对BCU进行复位。若报故障代码 1610/1617 时，则复位BCU2；若报故障 1810/1817 时，则复位BCU1。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380B/BL型动车组BCU电源故障（658A）,故障原因为BCU 供电空开 ( )断开。
A.[=28-F19]
B.[=28-F11]
C.[=28-F12]
D.[=28-F18]
[单选题]CRH380B/BL型动车组BCU复位时断开空开：BCU1 供电空开：=28-F11，BCU2 供电空开=28-F12，只断开相应车厢与故障相关的 BCU 空开，()后，闭合空开。
A.10S
B.15S
C.30S
D.60S
[单选题]进入同一线束的溜放车组，对于大组车后的小组车，应适当（ ）推送，以防后行溜放车组发生追尾冲突。
A.加速
B.减速
C.停车
D.匀速
[判断题]CRH380B/BL型动车组第一次发生横向加速度报警，车组报 6B1A，最高速度将临时限制在200km/h 达120s。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380B/BL型动车组BCU电源故障（6583），司机施加常用制动，限速 ( )。
A.160km/h
B.200km/h
C.220km/h
D.240km/h
[单选题]CRH380B/BL型动车组BCU电源故障（6583)时，HMI屏提示限速200km/h，司机根据故障提示，通知随车机械师，随车机械师到故障车厢（），并检查该故障点状况。
A.BCU复位
B.空气制动切除
C.闭合[=28-F19]
D.锁闭外门
