[多选题]在飞机遭遇积冰特别是在过冷大水滴（SLD）条件下时，副翼前方的积冰可能会导致横滚的非正常姿态，在进近和着陆阶段的低速状态下，这样的异常现象会带来很大的操纵困难。你做为机组应该使用哪些方法进行补救？
A.增加空速以减小迎角，或者如果速度达到或低于 VFE(最大放襟翼速度)，放出第一档襟翼
B.如果飞机正在转弯，应该改平
C.设置合适的推力，并监控空速和迎角
D.如果襟翼已经放出，不要收回，除非确定机翼上表面的积冰消失。在恒定的速度下，收回襟翼会增加机翼的迎角。

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[单选题]高带电云层间的放电或带电云层与地面之间的放电可能会使飞机遭遇雷击（）。
A.一旦遭遇雷击会使飞机内部部件受到严重的损伤。
B.一旦遭遇雷击飞机的金属表面将允许大电流通过，从而使飞机的金属表面大面积的烧毁。
C.闪电会使飞机上用铁磁性材料制成的部件严重磁化。
D.表面带有一层导电金属箔的复合材料将受到严重的损伤。

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[多选题]飞机遭遇严重颠簸时，客舱乘务员应发布口令
A.抓住扶手，固定自己。Grab your armrest！ Stay there!
B.立即就坐！ Be seated！
C.系紧安全带！ Fasten seatbelt！
D.低头，紧迫用力！Heads down,Brace!

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[单选题]若飞机在飞行中遭遇到下击暴流，飞机的飞行性能常常是
A.先变好，后变坏
B.急剧变坏
C.先变好，后复原
D.先变坏，后变好

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[单选题]下述何种征兆预示飞机已遭遇到强的风切变
A.俯仰角指示突然改变超过5°
B.无线电通讯干扰严重
C.能见度急剧下降，降水增强
D.飞机仪表显示空速变化巨大并随强烈颠簸

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[单选题]机长必须保证在飞机起飞、着陆和遭遇颠簸气流时有资格的（）飞行员控制飞机。
A.一名
B.两名
C.无要求

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[多选题]飞机遭遇突发性颠簸，当“系好安全带”指示灯亮时，客舱乘务员应完成以下处置
A.立即停止一切服务，立即就近入座，或抓住附近的飞机客舱结构
B.提醒旅客立即就近入座，扣好安全带
C.乘务组进行颠簸广播或口令，提醒旅客立即就近入座，扣好安全带，盥洗室暂停使用，视情增加广播/口令的内容和次数
D.客舱中的乘务员原地固定餐车，将热饮放在餐车内或地板上，抓住客舱中的餐车

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[判断题]中度颠簸时，飞机高度或姿态有很大并且急剧的改变，通常空速会有很大波动，飞机可能会短时间失控。
A.正确
B.错误

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[判断题]飞机发动机进气道积冰,可能会损坏发动机。
A.正确
B.错误

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[单选题]下面何种地区飞行可能会出现强烈的飞机颠簸
A.积雨云云体的边缘
B.逆温层的下面
C.层状云中
D.层状云的边缘

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[单选题]在下列表述中哪些迹象可能会导致飞机最终采取迫降措施：
A.一个发动机故障
B.机外着火
C.供水系统故障
D.有旅客伤亡

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[单选题]若飞机在飞行中遭遇到微下击暴流而飞机的性能有所变好,这时机长应采取的措施是
A.马上避开
B.仔细观察风切变的情况并向塔台报告
C.上升高度,保持平飞

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[单选题]在飞机遭遇气流颠簸时，机组循环两次或接通再循环两次安全带信号灯（四声或五声低谐音），乘务员应。
A.停止用餐
B.立即在就近座位坐好，系好安全带
C.视情况而定
D.将餐车拉回服务间

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[判断题]飞机起落架故障或损坏可能会造成结构塌陷，因此，在定位消防车时必须小心，特别要避免定位在飞机机翼下。() ( )
A.正确
B.错误

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