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[单选题]在不得已情况下，列车必须在区间退行时，列车调度员须扣停后续列车，并确认退行距离内的闭塞分区空闲后通知司机允许退行。随车机械师（车辆乘务员）或指派的胜任人员应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动装置（紧急制动阀）或通知司机，使列车停车。列车退行速度不得超过（ ）km/h。
A.5
B.10
C.15
D.20
[单选题]在不得已情况下，列车必须在区间退行时，列车调度员须扣停后 续列车，并确认退行距离内的闭 塞分区空闲后通知司机允许退 行。随车机械师（车辆乘务员） 或指派的胜任人员应站在列车尾 部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动装置（紧急制动阀）或通知 司机，使列车停车。列车退行速 度不得超过（ ） km/h。
A.5
B.10
C.15
D.20
[单选题]高速铁路动车组列车不得已情况下必须在区间退行时，列车推行速度不得超过（ ）km/h。
A.10
B.15
C.20
D.30
[单选题] 根据列车在区间退行的规定,列车退行时,司机须 。( )
A.换端驾驶
B.前端驾驶
C.任一端都可
D.以上都不对
[多选题]车组列车接口单元模块主要功能 ( )
A.输出常用和紧急制动指令
B.采集列车输入信号
C.测速测距
D.应答器信息采集
[多选题]遇区间施工（维修）、设备故障检查处理、区间救援、反方向行车、列车区间退行（返回）、（ ）等情况时，可根据需要关闭该区间逻辑检查报警功能。
A.A、越出站界调车
B.B、引导接车
C.C、引导发车
D.D、未开放列车信号发出列车
[多选题]遇区间施工（维修）、设备故障检查处理、区间救援、反方向行车、列车区间退行（返回）、（）等情况时，可根据需要关闭该区间逻辑检查报警功能。
A.A、越出站界调车
B.B、引导接车
C.C、引导发车
D.D、未开放列车信号发出列车
[判断题]( ) 分组选编列车是指由两个或两个以上车组编成的列车，但列车中各车组的编挂位置要受严格限制。
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）列车是指在技术站需要变更列车重量、变更运行方向和换挂车组的列车。
A.部分改编中转
B.无改编中转
C.到达解体
D.始发编组
[单选题] 部分改编中转列车是指在（ ）需要变更列车重量、变更运行方向和换挂车组的列车。
A.区段站
B.编组站
C.作业站
D.技术站
[判断题]部分改编中转列车是指在编组站需要变更列车重量、变更运行方向和换挂车组的列车。
A.正确
B.错误
[判断题]部分改编中转列车是指在技术站需要变更列车重量、变更运行方向和换挂车组的列车。
A.正确
B.错误
[单选题]车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-3级列控系统最高允许速度为 km/h
A.350
B.300
C.250
D.200
[多选题]部分改编中转列车是指在（ ）需要变更列车重量、变更（ ）和换挂车组的列车。
A.技术站
B.中间站
C.运行方向
D.车流方向
[判断题]列车必须在区间退行时，随车机械师或指派的胜任人员应站在列车尾部注视运行前方。
A.正确
B.错误
[判断题]列车必须在区间退行时，随车机械师或指派的胜任人员应站在列车前部注视运行前方。
A.正确
B.错误
