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[多选题]接触网故障停电时的行车处置规定，以下说法正确的是（）。
A.当区间接触网停电时，不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车、动车组，同时按规定揭挂“停电”表示牌。
B.当车站正线、到发线接触网停电时，不得向该线接入电力机车及其牵引的列车、动车组，同时按规定揭挂“停电”表示牌。
C.当区间有电而站内停电时，在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时，列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降、升弓信号。
D.站内坡度超过6‰的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。
[多选题] 地铁运营期间发生接触网停电时,行车调度员的应急处理流程中下列说法正确的是( )。
A.若短时间内无法恢复供电,及时组织疏散乘客
B.将故障情况通报全线各站、列车司机以及相关运营公司生产调度室,令工作车、接触网检修车待令
C.封锁无电区段的线路,防止列车进入无电区
D.在具备运行条件的区段,组织列车小交路运行,调整列车运行秩序
[多选题]遇接触网停电时,行车安全卡控措施有哪些?()
A.禁止接发电力机车及其牵引的列车、动车组列车。
B.电力机车牵引的列车在车站遇接触网临时停电超过120min,按照《站细》规定对列车采取防溜措施,机车防溜措施的施撤由机车乘务员负责,车辆防溜措施的施撤由车站负责。
C.站内坡度超过6‰的线路,在接触网停电检修时间内,不得停留电力机车及其牵引的列车。
D.站内坡度超过20‰的线路,在接触网停电检修时间内,不得停留电力机车及其牵引的列车。
[单选题] 非供电部门需接触网停电时，处置主体单位向车站值班员（列车调度员）提出接触网停电申请，明确（ ）或对应的接触网支柱编号。【乌铁科信【2019】316号《普速铁路行车组织规则》】
A.停电单元
B.信号机名称
C.信号机里程
D.须停电里程
[多选题] 地铁运营期间发生接触网停电时,关于行车调度员的发现与报告下列说法正确的是( )。
A.立即通知环控调度员、车站值班员
B.接列车司机报告后,马上报告线路值班主任
C.扣停相关列车,通告全线列车司机
D.接电调报告后,通知无电区域内已迫停的列车降弓待令,做好乘客疏散准备
[多选题]电气化铁路区段应急处置接触网停电时,在（ ）等处所接触网应停电彻底。
A.双线隧道内
B.分段绝缘器下
C.电分相内
D.禁止“V”停区段
[单选题]凡按照接触网停电作业行车限制卡办理停电时，列车调度员（车站值班员）应严格按照相关（）的行车限制要求办理行车。
A.调度命令
B.设备管理单位登记
C.行车限制卡
D.停电揭示牌
[判断题]设备故障抢修（含停电配合）需接触网停电时，供电调度员根据接到的故障报告，立即了解供电设备损坏、影响范围等情况，及时与列车调度员办理接触网停电及行车限制有关事宜。作业结束送电时，供电调度员根据要令人申请并确认具备送电条件后，办理送电手续。
A.正确
B.错误
[判断题]接触网停电时，盯控人员须按规定及时到场盯控
A.正确
B.错误
[单选题] 接触网停电时，（）应亲自或布置信号员在岗位醒目位置揭示相应的接触网停电警示牌。
A. 电务部门
B. 供电调度员
C. 车站值班员
D. 通信部门
[判断题]施工单位及本段进行施工、维修作业，需接触网停电时，必须同时收到施工调度命令、接触网停电调度命令，并由供电人员进行验电确认接触网已停电后，方可进行施工及检修作业。
A.正确
B.错误
[判断题]接触网故障停电时，车站值班员应根据列车调度员发布的停电命令，在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，接触网恢复供电后抹消。信号员（未设时为助理值班员）对勾画内容进行核对。
A.正确
B.错误
