更多"[判断题]CRH1A使用北京赛德公司的DSA250型单臂受电弓，采用压"的相关试题:
[单选题]CRH1A使用北京赛德公司的DSA250型单臂受电弓，采用压缩空气“ ”驱动升弓，利用自重降弓。
A.钢丝绳
B.橡胶
C.气囊
D.拉板
[判断题]CRH1A使用北京赛德公司的DSA250型双臂受电弓。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1A使用北京赛德公司的DSA250型单臂受电弓，采用压缩空气气囊驱动升弓，利用“ ” 降弓。
A.压力
B.电力
C.气流
D.自重
[判断题]CRH1A使用北京赛德公司的DSA250型单臂受电弓，采用压缩空气气囊驱动升弓，利用自重降弓。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1A使用北京赛德公司的DSA250型单臂受电弓。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1A使用北京赛德公司的DSA250型“ ”受电弓，
A.单臂
B.双臂
C.滑臂
D.交叉
[填空题]受电弓按照臂杆的结构形式可分为（）受电弓和双臂受电弓。
[判断题]城郊线电客车受电弓是靠压缩空气驱动升弓的。
A.正确
B.错误
[判断题]郑州地铁电客车受电弓是靠压缩空气驱动升弓的。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]我国动车组受电弓采用双臂受电弓。
A.正确
B.错误
[判断题](64846)( )和单臂受电弓相比,双臂受电弓结构对称,重量轻,调整容易,具有良好的动态性。(
A.正确
B.错误
[判断题]和单臂受电弓相比,双臂受电弓结构对称,重量轻,调整容易,具有良好的
动态性。
A.正确
B.错误
[判断题]和单臂受电弓相比,双臂受电弓结构对称,侧向稳定性好,但结构复杂,调整困
难。
A.正确
B.错误
[判断题](64847)( )和单臂受电弓相比,双臂受电弓结构对称,侧向稳定性好,但结构复杂,调整困难。(
A.正确
B.错误
[判断题]机车风源系统可分为压缩空气的生产、压缩空气的控制、压缩空气的净化处理、压缩空气的储存以及总风的重联五个环节。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]CRH5型动车组动车组受电弓采用双臂受电弓,分为单碳滑板和双碳滑板,接触网结冰情况下可使用除冰碳滑板。( )
A.正确
B.错误
[单选题]空气压缩机组是产生压缩空气的装置，它产生的压缩空气紧接着进入( ）？
A.溢流阀
B.干燥器
C.精细油过滤器
D.差压阀
