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[单选题]在进行投资项目方案经济比选时，对于仅有费用流量且计算期相同的互斥方案，以( )的方案为最优方案。
A.内部收益率最大
B.资金成本率最小
C.投资回收期最长
D.费用现值最小
[判断题]对于寿命期不等的互斥投资项目决策，可以先将各项目转化成相同的最小公倍寿命期，然后进行比较。假设各项目的现金流量状态不变，按公倍年限延长寿命后，项目的净现值和内含报酬率会发生变化，但年金净流量不变。()
A.正确
B.错误
[单选题]若从两个项目方案中选择一个方案进行建设，而两个方案的设计寿命期不相等，可应用的技术经济评价指标是( )。
A.NPV
B.NAV
C.IRR
D.ΔIRR
[判断题]净现值法不仅适宜于独立投资方案的比较决策，而且能够对寿命期不同的互斥投资方案进行直接决策。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]对项目寿命期相同而原始投资不同的两个互斥投资项目进行决策时，适宜采用的方法是（ ）。
A.回收期法
B.内含报酬率法
C.净现值法
D.现值指数法
[单选题]运输投资项目方案比较时，投资额相同，应选择（ ）的方案。
A.总现值小
B.净现值小
C.总现值大
D.净现值大
[单选题]关于运输投资项目方案比较的说法，正确的是( )。
A.投资额相同，净现值小的方案较优
B.投资额不同，净现值率大的方案较优
C.差额投资内部收益率小于基准收益率的方案较优
D.费用现值高的方案较优
[单选题]在成本控制过程中，对项目方案进行技术经济分析，只有采用综合评价而优选的项目方案才算是最佳方案，对最佳方案的要求是技术上最佳、经济上（ ）。
A.建设投资最少
B.最合理而不一定最少
C.指标满足投资预算
D.建设投入不超预算
[判断题]在有效寿命期进行定期保养、预防性维修，可有效延缓损耗故障期的到来，极大地降低故障率。
A.正确
B.错误
[单选题]交通运输建设项目的经济分析是从合理配置资源角度,分析项目投资的经济效率和对经济社会产生的贡献，评价交通运输建设项目的（）。
A.财务生存能力
B.财务盈利能力
C.实施经济效果
D.经济合理性
