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[单选题]以下关于施工封锁,错误的是( )
A.工程车或调试列车在一个区段多次往返运行或调试车停车配合测试;
B.网轨检测车在测试区段或钢轨打磨车在打磨区段运行;
C.对于更换钢轨(接触网),无论有无工程车开行,均须将所占用线路封锁,且封锁区段内不得安排其他施工作业。
D.正线折返道岔抢修时,需要将整个信号联锁区域进行封锁。
[单选题]以下关于A类施工说法错误的是（）
A.OMC施工报警提示音夜间禁止关闭或调低音量。
B.A3、A4类施工直接通过OMC施工管理系统向行车调度员进行申请、注销，不需要电话确认。
C.当OMC施工管理系统出现故障，无法进行A类施工线上注销时，车站需等待OMC故障修复后在进行注销。
D.当车站无法通过OMC施工管理系统进行A类施工申请时，行值应立即上报行调现场情况，通过调度电话进行施工申请，填写《施工进场作业令》作为施工凭证
[单选题]以下关于人工请销点施工说法错误的是：( )
A.交叉作业原则上按本站请点本站销点执行，并要求在原请点处销点。
B.主站负责该项施工作业区域或管辖区域内的其余车站（即辅站）的请、销点手续。
C.施工承认号编制要求按6位阿拉伯数字自然顺序编制，可重复使用。
D.一项施工作业最少设置一个主站。
[单选题]接触网站内或区间停电施工时，关于停电区域明示化的措施，下列说法错误的是（ ）。
A.施工前，由车站值班员在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，施工结束后抹消
B.把关人员对停电区域勾画内容进行核对
C.供电部门负责对登记站停电区域勾画内容进行确认
D.TDCS/CTC系统具备设置供电臂、无网区标识的区段，必须使用该功能设置停电、无网区标识
[单选题]关于车站与区间分界的说法错误的是（ ）
A.车站与区间以端墙为界
B.车站两端墙内线路为站内线路
C.两相邻车站相邻端墙间线路为区间
D.相邻两车站中心线之间为区间
[单选题] 关于正线需封锁区间抢修程序,维修调度及时通知相关部门做好抢修准备,须抢修时由
(____)第一时间下达抢修命令,由维修调度员传达相关人员。(1.0 分)
A.行车调度员
B.电力调度员
C.值班主任
D.生产调度
[单选题]封锁区间施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工方案（临时封锁区间抢修施工时除外），在车站《行车设备施工登记簿》内登记，通过（ ）向列车调度员申请施工。
A.车站值班员
B.驻站联络员
C.施工负责人
[判断题]车站接到司机关于列车被迫停车的通知后，应立即报告列车调度员封锁区间。( ) [322010205]
A.正确
B.错误
[单选题] 关于正线需封锁区间抢修程序中,如现场指挥变更时需要及时报告(____)。(1.0 分)
A.行车调度员
B.维修调度员
C.值班主任
D.行车值班员
[判断题]区间施工时工程车在区间施工时退行，相关轨道区段会报占用丢失。
A.正确
B.错误
[单选题]下列关于施工取消说法错误的是（ ）。
A.C类施工由属地车站进行变更及取消
B.因某种原因，施工不能按计划实施，需由施工负责人需在施工申请前至少4小时申请取消计划
C.如因恶劣天气或特殊情况影响，取消施工可不受提前4小时限制
D.A4类施工由行车调度员进行变更及取消
[单选题]关于顶管施工下列说法错误的是( )。
A.顶进时,工作人员不得在顶铁上方及侧面停留
B.顶进时,要先快速顶进而后缓慢顶进
C.安装后的顶铁轴线应与管道轴线平行、对称
D.导轨应选用刚性材料制作
