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[简答题]由三通阀或分配阀在制动机时引起的列车管压力下降的现象叫----。
[单选题]JZ-7型制动系统分配阀根据列车管的压力变化，控制()充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。
A.作业风缸
B.工作风缸
C.均衡风缸
D.总风缸
[单选题]分配阀由常用制动转为紧急制动时，由于列车管压力急速下降和()的作用，仍能有效的发挥紧急制动作用。
A.安全阀
B.溢流阀
C.增压阀
D.单向阀
[判断题] 分配阀主阀部利用列车管与初制风缸的压力差来产生充风、局减、制动、保压和缓解等作用。( )
A.正确
B.错误
[单选题]对装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，列车管减压（ ）以前，制动机应发生紧急制动作用。
A.100kPa
B.120kPa
C.150kPa
D.170kPa
[单选题] DK-l型制动机的分配阀主阀部处于充风缓解位时,主阀部主活塞在其上侧列车管压力作用下向下移动,开通了列车管向( )充风通路。
A.工作风缸
B.容积室
C.机车制动缸
[单选题]JZ-7型制动系统分配阀列车管减压时，产生()作用，机车不受在列车中编挂位置的现职，且在制动时对后部车辆的制动有促进作用。
A.非常制动
B.常用制动
C.全部减压
D.局部减压
[单选题]列车管压力上升，分配阀控制制动缸的压力空气通过均衡部排风口排出，制动缸压力()。
A.上升
B.稍稍上升
C.下降
D.不变
[判断题]JZ-7型空气制动机,各阀控制关系单独制动作用,单阀-分配阀-作用阀-机车制动缸。
A.正确
B.错误
[判断题]折角塞门安装在列车管与分配阀之间的管路上（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ制动机的KM—2排风阀和列车管是一体的,高排风能力能确保列车管在紧急制动情况下,列车管中的压力快速降低。( )
A.正确
B.错误
[单选题] SS4B电力机车109型分配阀主阀部利用列车管与工作风缸的压力差来产生( )作用。
A.充风、制动、保压和缓解
B.充风、局减、制动和缓解
C.充风、局减、制动、保压和缓解
[填空题]JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在单作管侧时,自阀制动（ ）,单阀制动无效。
[判断题]蓄电池工程车做为补机运行时应当关闭中继阀列车管塞门（）和打开分配阀缓解塞门（）
A、115 156 B、155 156 C、115 155 D、115 137
A.正确
B.错误
