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[判断题]（ ）集控站非正常作业，道岔故障等需现场准备进路时，由电务人员与工务及其它临时指定胜任人员共同负责道岔的转换、加锁、紧固，工务人员负责人工转换道岔开通方向的确认，并向车务应急值守人员汇报。
A.正确
B.错误
[单选题]集控站遇道岔设备故障等需现场准备进路时可转为（ ）。
A.中心操作
B.车站调车操作
C.车站操作
D.车站控制
[判断题]集控站遇道岔设备故障等需现场准备进路时可转为车站控制。
A.正确
B.错误
[单选题]人工准备进路时,在距故障道岔可能来车方向()米处设置红闪灯防护。
A.5
B.10
C.15
D.20
[单选题]道岔故障需要人工准备进路时，主控值班员必须确认现场人工准备进路正确后，方可采用( ) 或进路锁闭方式办理该条进路的其余部分（禁止提前分段办理短进路开放信号）。
A.单操单锁
B.封锁进路
C.非进路
D.反排进路
[单选题]车厂道岔故障组织人工准备进路时，应要求维调安排（ ）配合。
A.工建人员
B.信号人员
C.抢险队队长
D.检调
[单选题]当微机联锁系统故障，需现场人工准备进路时，进路上道岔使用（）加锁
A.扳手
B.手摇把
C.微机联锁控制台
D.钩锁器
[判断题]当微机联锁系统故障，需现场人工准备进路时，进路上道岔使用勾锁器加锁。
A.正确
B.错误
[判断题]办理某条进路时，按进路表规定所有带动的道岔应被带到规定位置；若带动道岔未带动到规定位置或被带动的道岔失去表示时，不影响进路排列和信号开放，已开放的信号不应关闭。
A.正确
B.错误
[判断题]当微机联锁系统故障，需现场人工准备进路时，进路上道岔可不使用勾锁器加锁。
A.正确
B.错误
[简答题]使用正排调车信号办理列车进路时，线路有腰间道岔时，应使用（ ）一并办理。
[单选题]道岔发生故障时，工务、( )部门应联合对道岔故障进行检查，根据道岔故障检查情况，分别采取相应处理措施。
A.电务
B.车务
C.供电
D.通信
[判断题]（ ）高速铁路道岔发生故障时，工务、电务部门应联合对道岔故障进行检查，根据道岔故障检查情况，分别采取相应处理措施。
A.正确
B.错误
