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[判断题]采用电话闭塞法组织行车在站前折返车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行 至前方站站台，列车之间有“一站两区间”的间隔。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题] "采用电话闭塞法组织行车,在站前折返车站同意闭塞时,须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况,必须确保前列车运行 至前方站站台,列车之间有( )的间隔
A.一站一区间
B.一站两区间
C.两站两区间
D.一站一区间+折返线"
[判断题]采用电话闭塞法组织行车在站后折返车站同意闭塞时，须确认本站站台、前方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站一区间+折返线”的间隔。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]采用电话闭塞法组织行车在站后折返车站同意闭塞时，须确认本站站台、后方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站两区间”的间隔。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题] "采用电话闭塞法组织行车,站后折返车站同意闭塞时,须确认( )的空闲情况,必须确保前列车出 折返线运行至本站非接车侧站台,列车之间有“一站一区间+折返线”的间隔。
A.本站站台
B.折返线路
C.前方区间
D.后方区间"
[单选题] "采用电话闭塞法组织行车,在站后折返车站同意闭塞时,须确认本站站台、后方区间及折返线路的空闲情况,必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台,列车之间有( )的间隔。
A.一站一区间
B.一站两区间
C.两站两区间
D.一站一区间+折返线"
[多选题] "采用电话闭塞法组织行车,正线中间车站同意闭塞时,须确认( )线路的空闲情况,必须确保列车之间有 “一站一区间”的间隔。
A.本站站台
B.接车站站台
C.前方区间
D.后方区间"
[判断题]采用电话闭塞法组织行车在正线中间车站同意闭塞时，须确认本站站台及后方区间线路的空闲情况，必须确保列车之间有 “一站一区间”的间隔。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题] "采用电话闭塞法组织行车时,接车站为站前折返车站,同意闭塞需确认本站站台及( )空闲。
A.前方区间
B.后方区间
C.折返线路
D.前、后方区间"
[填空题]车站具备站前折返条件时优先采用站前折返，站后折返按调车方式办理。
[单选题]采用电话闭塞法组织行车时，针对折返站站前、站后均有道岔的情况，采用以下原则进行进路办理：站线满足接车条件的前提下，按照（）的原则办理，即先办理接车进路，再办理发车进路。
A.先发后接
B.同时接法
C.先接后发
D.先到先接
[多选题]采用电话闭塞法组织行车时，针对折返站站前、站后均有道岔的情况，采用以下原则进行进路办理（）。
A.站线满足接车条件的前提下，按照“先接后发”的原则办理
B.即先办理接车进路，再办理发车进路
C.车站可安排两组人下区间准备进路，其中一组由值班站长带队，办理调车折返进路
D.另一组由值班员带队，办理接车进路，只需将进路上的道岔转至正确位置后加钩锁器
[判断题]昆明地铁6号线折返作业：原则上塘子巷站采用下行站台办理站前折返作业、机场中心站采用折1线办理站后折返作业。
A.正确
B.错误
[单选题]采用电话闭塞法组织行车时，针对折返站站前、站后均有道岔的情况，车站可安排两组人下区间准备进路，其中一组由（）带队，办理调车折返进路;另一组由（）带队，办理接车进路，只需将进路上的道岔转至正确位置后加钩锁器。
A.值班员;站台岗
B.值班站长;外勤岗
C.值班站长;值班员
D.值班员;外勤岗
[单选题]单选题:因站后折返能力受限或无站后折返能力时( )可组织站前折返。
A.场调
B.行值
C.行调
D.司机
[判断题]判断题:因站后折返能力受限或无站后折返能力时行调可组织站前折返。
A.正确
B.错误
