更多"[单选题]紧急制动无法缓解 ，仍不能动车，合（ ）旋钮，"的相关试题:
[判断题]当列车在区间运行发生紧急制动时，司机可自行缓解紧制，紧急制动缓解后确认现场安全后能以CBTC模式动车时，司机动车后报行车调度员；紧急制动缓解后只能以RM/EUM模式动车时，动车前必须经行车调度员同意；当RM模式运行未能升级时按行车调度指示执行。
A.正确
B.错误
[单选题]紧急制动产生后,必须将自动制动阀置于紧急位( )S后才能缓解。
A.30
B.45
C.60
[单选题]紧急制动产生后，必须将自动制动阀置于紧急位（ )s后才能缓解。
A.30
B.45
C.60
D.40
[判断题]CR300BF型动车组紧急牵引模式保持制动可用自动缓解。
A.正确
B.错误
[判断题]紧急制动系统采用 “得电缓解、失电制动”方式。
A.正确
B.错误
[判断题]每套停放制动装置都有两个紧急缓解装置，从而保证了在转向架的两侧都可以实现紧急缓解。
A.正确
B.错误
[判断题] CCBⅡ制动机，若非操作端大闸在紧急位时会造成操作端大闸无法缓解，制动显示屏上显示"制动机故障－014( ）（应知应会-
HXD3型专业知识）
A.正确
B.错误
[单选题]当紧急制动后缓解时，紧急限压阀止阀周围( )。
A.通总风缸
B.通大气
C.关闭
D.通作用管
[判断题]若非操作端大闸在紧急位时会造成操作端大闸无法缓解，制动显示屏上显示“制动机故障－014。( )
A.正确
B.错误
[判断题]JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同，作用不同。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]紧急阀充气缓解位时,限制向紧急室充风的缩孔为( )。
A.缩孔I
B.缩孔II
C.缩孔Ⅲ
