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[单选题]采用电控点火系统时,发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为( )。
A.大于
B.小于
C.接近于
[单选题]当发动机的点火提前角或喷油提前角变大时()。
A.汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向也增加
B.汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小
C.汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加
D.汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小
[单选题]发动机使用电子点火系统,其点火提前角和传统触点式点火系统相比应( )。
A.提早
B.推迟
C.保持不变
[单选题]甲说:点火提前角太大可引起爆震;乙说:点火提前角太大可引起发动机过热。谁正确?( )
A.甲正确;
B.乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确
[单选题]当发动机的点火提前角或喷油提前角增大时，汽油机爆震倾向()，柴油机工作粗暴倾向()。
A.增加，增加
B.增加，减小
C.减小，增加
D.减小，减小
[判断题]将汽油机的点火提前角或柴油机的喷油提前角适当增大,可使发动机的动力性和燃料经济性得到改善。( )(中)
A.正确
B.错误
[判断题]消防车加速时有轻微的敲缸声,车速提高快,则表示点火提前角合适。若点火不正,可不予以调整。( )(中)
A.正确
B.错误
[判断题]点火提前角随着发动机转速升高而增大。
A.正确
B.错误
[单选题]电控点火系统的控制内容包括点火提前角控制、( )控制爆震控制三个方面
A.初始点火提前角
B.基本点火提前角
C.通电时间
D.反馈
[判断题]当 ECU 发生某些故障而使后备系统开始工作时，发动机的实际点火提前角就为固定的初始点火提前角。
A.正确
B.错误
[判断题]冷却液温度过高后必须修正点火提前角。
A.正确
B.错误
[多选题] 最佳点火提前角还与( )等有关。
A.发动机燃烧室结构
B.燃烧室内温度
C.空燃比
D.冷却液温度
[单选题]电控点火系统的控制内容包括点火提前角控制、通电时间控制和( )控制三个方面。
A.传感器
B.反馈
C.控制单元
D.爆震
[单选题]在点火控制系统中的基本点火提前角是ECU根据( )信号和进气歧管压力信号( )决定的。
A.节气门位置传感器
B.发动机转速
C.曲轴角度传感器
D.凸轮轴位置传感器
[单选题]电控点火装置(ESA)的控制主要包括点火提前角.通电时间及( )控制等方面.
A.燃油停供
B.废气再循环
C.爆震防止
D.点火高压
[单选题]发动机点火线圈附加电阻的作用是( )低速时的初级电流,改善高速时的点火特性。
A.增大
B.减小
C.改变
D.不确定
[单选题]ECU 根据( )信号对点火提前角实行反馈控制。
A.水温传感器
B.曲轴位置传感器
C.爆燃传感器
