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[判断题]线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过车载添乘仪进行检测。( )
A.正确
B.错误
[判断题]线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映,主要通过轨道检查车进行检测。( )
A.正确
B.错误
[判断题]A-D-I-002 2 1 4
线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映,主要通过轨道检查车进行检测。
A.正确
B.错误
[填空题]线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映,主要通过()进行检测
[判断题]线路动态不平顺主要通过轨道检查车进行检测。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差，主要通过( )或综合检测列车进行检测，按线路允许速度进行评价。
A.轨道检查仪
B.轨道测量车
C.轨道检查小车
D.轨道检查车
[单选题]对线路区段整体不平顺（均值管理）动态质量指标——轨道质量指数（TQI）超过管理值的线路，应( )
A.及时处理
B.有计划的安排维修或保养
C.限制行车速度
D.封锁线路
[判断题] TQI为轨道质量指数,是反映线路区段平顺性批标。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 轨道动态高低不平顺,主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。
A.正确
B.错误
[判断题]轨道动态高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。
A.正确
B.错误
[判断题]《修规》第6.3.1条，轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差，主要通过轨道检查车或综合检测列车进行检测，按线路允许速度进行评价。
A.正确
B.错误
[多选题]轨道动态不平顺的检查项目为( )、扭曲、复合不平顺、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度、轨距变化率等。
A.轨距
B.水平
C.轨向
D.高低
[判断题]轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低、扭曲、复合不平顺、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度、轨距变化率等。
A.正确
B.错误
[填空题]线路动态不平顺管理分为峰值管理和()管理。
