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[单选题]旅客列车以外的列车使用空气制动进行制动力试验时，司机应根据线路纵断面、接触网电分相等实际情况，选择合适的地点（原则上列车尾部过岔后在第一区间，列车运行速度（ ） km/h）进行。
A.35～60
B.45～60
C.50～60
[单选题]动车组以外的旅客列车使用空气制动进行制动力试验时，司机应根据线路纵断面、接触网电分相等实际情况，选择合适的地点（原则上列车尾部过岔后在第一区间，列车运行速度（ ） km/h）进行。
A.35～60
B.45～60
C.50～60
[判断题] 列车运行在起伏坡道时，司机应根据线路纵断面及全列车车钩伸张状况，尽量稳定工况，采取小牵引、小再生通过变坡点，减少列车纵向冲动力。
A.正确
B.错误
[单选题]列车开车后，司机应根据线路纵断面、电分相等实际情况，选择适当地点进行列车制动机贯通试验，自阀实施（）的减压量。
A.不大于100kpa
B.不小于100kpa
C.不大于50kpa
D.不小于50kpa
[单选题]旅客列车运行中应根据线路纵断面及限速要求，尽可能不中断机车（ ）。
A.牵引力
B.制动力
C.惰力运行
[简答题]从列车运行的平稳性要求出发，线路纵断面宜设计为<--NRC-->坡段。
[多选题]城市轨道交通线路的纵断面（ ）就成了线路纵断面的主要组成要素。
A.A、平道
B.B、直道
C.C、坡道
D.D、横道
E.E、竖道
[判断题]线路平纵断面设计，全部列车均停站的车站两端减加速地段，可采用与平均速度相应的标准。
A.正确
B.错误
[单选题]线路平纵断面设计，全部列车均停站的车站两端减加速地段，可采用与( )相应的标准。
A.运营速度
B.最低速度
C.平均速度
D.设计速度
[判断题]车辆运行速度和道路通行能力是确定道路等级、车道宽度、车道数、路面强度以及道路纵断面和横断面的重要依据。( )
A.正确
B.错误
