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发布时间:2023-12-13 18:37:50

[单选题]高速铁路信号设备维护工作应在提高设备可靠性的基础上,积极采用先进成熟的检测、监测系统和设备,实现( )、( )相结合的维修模式,不断推进修程修制改革,逐步实现以( )为主的维修模式。
A.状态修、计划修,状态修
B.状态修、计划修,计划修
C.预防修、计划修,状态修
D.预防修、状态修,计划修

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[单选题]高速铁路信号设备维护工作应在提高设备可靠性的基础上,积极采用先进成熟的检测、监测系统和设备,实现( )、( )相结合的维修模式,不断推进修程修制改革,逐步实现以( )为主的维修模式。
A.状态修、计划修,状态修
B.状态修、计划修,计划修
C.预防修、计划修,状态修
D.预防修、状态修,计划修
[单选题]高速铁路信号中修针对设备薄弱环节,积极采用( )和( )等措施,提高设备可靠性。
A.五防、三化
B.五防、三新
C.五防、三新一化
D.五防、三化一新
[判断题]《高速铁路信号维护规则》是做好高速铁路信号设备维护工作的基本规则。
A.正确
B.错误
[判断题] 在室外高压设备上进行第一种工作票设备维护、清扫工作时,应在工作地点四周装设安全围栏,围栏向外悬挂“止步,高压危险!” 标示牌,围栏出入口悬挂“从此进出!” “在此工作”标示牌。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路信号设备维护工作应以( )为核心。
A.安全管理
B.质量管理
C.技术管理
D.联锁管理
[判断题]高速铁路电务设备维护工作应按设备技术状态进行维修,并按周期进行中修和集中修。
A.正确
B.错误
[单选题] 高速铁路通信网管岗位从业人员的工作经历要求:从事高铁通信设备维护工作( )。
A. 不少于1年
B. 不少于2年
C. 不少于3年
D. 无限制
[单选题] 高速铁路通信网管岗位从业人员的工作经历要求:从事铁路干线通信设备维护工作( )。
A. 不少于1年
B. 不少于2年
C. 不少于3年
D. 无限制
[判断题]高速铁路地面信号设备维护工作由维修、中修、大修三部分组成。
A.正确
B.错误

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