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[单选题]电客车编组形式为：+Tc * Mp *M = M * Mp * Tc +，其中，“+”为（ ）。
A.全自动车钩
B.半自动车钩
C.半永久牵引杆
D.永久牵引杆
[判断题]电客车编组形式为：+Tc * Mp *M = M * Mp * Tc +，其中，“+”为全自动车钩，“=”为半自动车钩“*”为半永久牵引杆，“Tc”为带司机室的拖车，“Mp”为带受电弓的动车，“M”为不带受电弓的动车。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车编组形式为：=Tc-Mp-M+M-Mp-Tc=。其中,“+”为半自动车钩,“=”为自动车钩,“—”为半永久牵引杆,“Tc”为带司机室的拖车,“Mp”为带受电弓的动车,“M”为不带受电弓的动车。
A.正确
B.错误
[单选题]下列电客车编组形式正确的为（ ）。
A.*Tc + Mp *M = M * Mp+ Tc *
B.+Tc * Mp *M = M * Mp * Tc +
C.+Tc * M*Mp = Mp * M * Tc +
D.+Tc * Mp Mp = Mp * Mp * Tc +
[单选题]下列哪项编组形式为长沙地铁电客车编组？ （
A.=A1*B1*C1-C2*B2*A2=
B.-A1=B1=C1*C2=B2=A2-
C.*A1-B1-C1=C2-B2-A2*
D.=A1-B1-C1*C2-B2-A2=
[单选题]电客车由 2 个列车单元（6 节车辆）编组而成，编组形式为“+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+”，“+”为（ ）。
A.全自动车钩
B.半自动车钩
C.半永久牵引杆
D.永久牵引杆
[判断题]一列电客车的编组型式为：=Tc-Mp-M=M-Mp-Tc=
A.正确
B.错误
[填空题]一列电客车的编组型式为：=Tc-Mp-M-M-Mp-Tc=。Tc车为带司机室的拖车，Mp为受电弓的动车、M车为不带受电弓的动车。
[单选题]一列电客车的编组型式为：+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+。“=”
表示（ ）。
A.受电弓
B.全自动车
钩
C.半永久牵
引杆
D.半自动车
钩
[填空题]一列电客车的编组型式为：=Tc-Mp-M-M-Mp-Tc=。“=”表示全自动车钩，“-”表示半永久牵引杆，列车最高允许运行速度为80km/h。
[单选题]1号线线一列电客车的编组形式为：（）。
A.A.=TMc－Mp－Mp－TMc=
B.B.+TMc－Mp－Mp－TMc+
C.-C.TMc=Mp=Mp=TMc-
D.D.=TMc－Mp=Mp－TMc=
[单选题]电客车编组中两个单元车组之间以 进行连接。
A.全自动车钩
B.半永久牵引杆
C.半永久车钩
D.半自动车钩
[多选题]M.1.3.1 电客车车辆采用 6 辆编组形式，其中包含（ ）车型。
A.Tc 车：有司机室的拖车
B.T 车：无司机室的拖车
C.MC 车：有司机室的动车
D.M 车：不带受电弓的动车
E.Mp 车：带受电弓的动车
F.TP车：带受电弓的拖车
[单选题]5号线电客车采用A型车，由两个列车单元编组而成，每列车采用（ ）的编组形式。
A.4动2拖
B.2动4拖
C.2动2拖
D.3动3拖
