更多"[判断题]ATB为无人驾驶自动折返模式,昆明地铁6号线东部汽车站、机场"的相关试题:
[判断题]ATB模式为无人驾驶自动折返模式,仅在CBTC模式下有效。
A.正确
B.错误
[多选题]ATB模式为无人驾驶自动折返模式,仅在CBTC模式下有效。三号线在( )设置了无人驾驶自动折返按钮,具有无人驾驶自动折返功能。
A.眠山站
B.西山公园站
C.石咀站
D.东部汽车站
[多选题]ATB模式为无人驾驶自动折返模式,是一种运营模式,不是驾驶模式,仅在CBTC模式下有效。昆明地铁6号线在( )设置了无人驾驶自动折返按钮,具有无人驾驶自
动折返功能。
A.A、机场中心站
B.B、大板桥站
C.C、东部汽车站
D.D、塘子巷站
[单选题]昆明地铁ATB模式为无人驾驶自动折返模式,是一种( )模式,不是( )模式。
A.A、运营 驾驶
B.B、驾驶 CBTC
C.C、BM 联锁
D.D、驾驶 运营
[多选题]ATB模式为无人驾驶自动折返模式,仅在 CBTC模式下有效。昆明地铁3号线在( )设置了无人驾驶自动折返按钮,具有无人驾驶自动折返功能。
A.A、东部汽车站
B.B、西山公园站
C.C、石咀站
D.D、太平村站
[判断题]ATB模式为无人驾驶自动折返模式,仅在CBTC模式下有效。昆明地铁3号线在西山公园站、石咀站、东部汽车站设置了无人驾驶自动折返按钮,具有无人驾驶自动折返功能。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁6号线东部汽车站折1线(站后折返)目的地码为62。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁6号线东部汽车站折2线(站后折返)目的地码为62。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁6号线机场中心站折1线(站后折返)目的地码为65。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁6号线机场中心站折2线(站后折返)目的地码为66。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁6号线全线最小曲线半径为200m(位于机场中心站至站后折返线上下行区间)。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁6号线全线最小曲线半径为( )m(位于机场中心站至站后折返线上下行区间)。
A.A、200
B.B、220
C.C、250
D.D、300
[判断题]昆明地铁6号线折返作业:原则上塘子巷站采用下行站台办理站前折返作业、机场中心站采用折1线办理站后折返作业。
A.正确
B.错误
[多选题]3、6号线电客列车司机ATO模式折返时,到达司机建立ATO模式需要满足的条件有()。
A.A、主控钥匙接通
B.B、主控钥匙断开
C.C、方向手柄向前位
D.D、主控手柄惰行位
E.E、ATO启动按钮点亮
[多选题]3、6号线电客列车司机ATP模式折返时,到达司机建立ATP模式需要满足的条件有()。
A.A、方向手柄向前位
B.B、方向手柄向后位
C.C、主控钥匙接通
D.D、主控手柄位置不考虑
E.E、RM模式按钮点亮
[多选题]3、6号线电客列车司机ATB模式折返时,到达司机建立ATB模式需要满足的条件有()。
A.A、方向手柄零位
B.B、主控手柄惰行位
C.C、主控钥匙断开
D.D、ATP可用
E.E、ATB按钮点亮
[多选题]3、6号线电客列车司机RM模式折返时,到达司机建立RM模式需要满足的条件有()。
A.A、方向手柄向前位
B.B、方向手柄向后位
C.C、主控钥匙接通
D.D、主控手柄位置不考虑
E.E、RM模式按钮点亮
[填空题]DTRO模式为无人驾驶自动折返模式,在金川路站、()站设置有自动折返功能。
[判断题]正常情况下正线运营折返作业采用站后折返方式(6号线塘子巷站采用站前折返)。
A.正确
B.错误