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[多选题]对引导总锁闭按钮、总人工解锁按钮和半自动（自动站间）闭塞故障按钮、（）、坡道解锁按钮必须加封加锁并加装计数器。使用时（含计算机联锁设备），由使用人员在《行车设备检查登记簿》内登记。在调度集中区段，车站调车操作方式下接发列车需使用时以及中心操作方式下由列车调度员（助理调度员）负责，其他情况由车站人员负责。
A.引导信号按钮
B.总辅助按钮
C.改变方向按钮
D.计轴复零按钮
[判断题]取消引导总锁闭可人工拉出引导总锁闭按钮来解锁全咽喉的道岔。
A.正确
B.错误
[填空题]攂电气集中车站，取消引导总锁闭可人工（ ）引导总锁闭按钮来解锁全咽喉的道岔。
[判断题]( )6502电气集中车站，取消引导总锁闭可人工拉出引导总锁闭按钮来解锁全咽喉的道岔。
A.正确
B.错误
[多选题]列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，（ ）人工解锁延时3min；其他进路人工解锁延时30s。
A.A、接车进路
B. B、发车进路
C. C、有通过列车的正线发车进路
D.D、调车进路
[填空题]进路不应该锁闭而锁闭了，或者应该解锁而没有解锁均属于（ ）锁闭。信号工一般常用的工具有钳子、 （ ）、螺丝刀、管钳子、手锤、扁铲、冲子、手电钻、锉刀等。
[多选题]列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，（ ）人工解锁延时3mi错；其他进路人工解锁延时30s。
A.接车进路
B.发车进路
C.有通过列车的正线发车进路
D.调车进路
[多选题]列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，（）人工解锁延时3mi错；其他进路人工解锁延时30s。
A.接车进路
B.发车进路
C.有通过列车的正线发车进路
D.调车进路
[判断题] 对已构成接近锁闭的进路，可以使用区段人工解锁方式代替总人工解锁方式解锁进路。
A.正确
B.错误
[单选题]进路处于接近锁闭时，采取按压进路始端和总人工解锁按钮的方式取消进路，此时信号应立即关 闭，侧线发车或调车(含未设接近区段的调车)进路延时( )秒。
A.3
B.13
C.30
D.180
[单选题]对（ ）、引导信号按钮、总人工解锁按钮和半自动（自动站间）闭塞故障按钮、总辅助按钮、改变方向按钮、坡道解锁按钮、计轴复零按钮必须加封加锁并加装计数器。使用时（含计算机联锁设备），由使用人员在《行车设备检查登记簿》内登记。
A.引导总锁闭按钮
B.进路始端按钮
C.进路终端按钮
D.清除按钮
[单选题]对（）、引导信号按钮、总人工解锁按钮和半自动（自动站间）闭塞故障按钮、总辅助按钮、改变方向按钮、坡道解锁按钮、计轴复零按钮必须加封加锁并加装计数器。使用时（含计算机联锁设备），由使用人员在《行车设备检查登记簿》内登记。
A.引导总锁闭按钮
B.进路始端按钮
C.进路终端按钮
D.清除按钮
[判断题]( )进路接近锁闭后，需取消进路解锁必须实行人工限时解锁。
A.正确
B.错误
[单选题]列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，接车进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时为（）mi错；其他进路人工解锁延时（）s。
A.1、3
B.3、30
C.2、30
D.30、3
[单选题] 进路不应该锁闭而锁闭了，或者应该解锁而没有解锁均属于( )锁闭。
A.区段
B. 故障
C.进路
D.单独
[单选题]开机或人工切换时出现全场锁闭，只有此时才可以点压（）按钮解锁。
A.总取消
B.上电解
C.总人解
D.故障解
[单选题]攂大站电气集中,进路在接近锁闭状态,应能办理人工解锁,待信号关闭后,接车进路和正线发车进路延时( )解锁。[323010201]
A.10s
B.30s
C.1min
D.3min
