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[单选题]531#-551#HMI上气制动图标显示黄色或红色，以下不正确的是（ ）。
A.HMI显示限速70km/h及以上时，继续运营，到终点站断合相应车的微动开关（=26-F01【EP2002电源1】、=26-F02【EP2002电源2】）无论故障是否消除，继续运营
B.HMI显示限速60km/h及以下时，本站清客退出服务；若无法牵引，切除相应故障车两个B09阀
C.若仍无法牵引，启动车辆备用模式，无效则请求救援
D.在切除三节车及以上B09后，禁止动车，直接请求救援
[多选题]501#-530#HMI上气制动图标显示黄色或红色，下列处理方法正确的是（ ）。
A.HMI显示限速75km/h及以上时，继续运营，到终点站断合相应车的微动开关，无论故障是否消除，继续运营；
B.HMI显示限速60km/h及以下时，本站清客退出服务；
C.HMI显示限速60km/h及以下时，清客后终点站退出服务；
D.若无法牵引，切除相应故障车两个B09阀后，本站退出服务；
E.若仍无法牵引，启动紧急牵引模式，本站退出服务。若不能牵引，请求救援；
[判断题]2号线236#-252#列车遇HMI上制动/空气屏转向架图标显红或闪红，HMI显示1个制动图标显红时，运营至终点站退出服务。（）
A.正确
B.错误
[判断题]2号线236#-252#列车遇HMI上制动/空气屏转向架图标显红或闪红，HMI显示1个及以上制动图标显红时，下一站退出服务。（）
A.正确
B.错误
[判断题]2号线236#-252#列车遇HMI上制动/空气屏转向架图标显红或闪红，HMI显示2个及以上制动图标显红时，本站清客退出服务。（）
A.正确
B.错误
[判断题]5号线501#-530#列车遇HMI黑屏、HMI屏触摸无反应或显示异常，无紧急制动，如果故障消除，继续运营，如黑屏无法恢复，本站退出服务。（）
A.正确
B.错误
[单选题]HMI 上制动图标显示黄色，若 HMI 未提示限速，则运行至终点站后分合故障车的（ ），若故障消除，则继续运营。
A.HSCB
B.BECU 供电微动关
C.辅助逆变器微动开关
D.列车开关
[判断题]1号线列车遇制动图标显示异常（红色或白色）或有BCU故障信息，发生四节及以上时，切除ATP动车，清客退出服务。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]停放制动缓解灯不亮且灯测试排除停放制动缓解灯故障，HMI上部分停放制动状态图标显示为“P”施加状态，则重新( )成功后，继续运营。
A.施加、缓解停放制动
B.复位相应网关阀、智能阀微动开关
C.复位MVB
D.重启列车
[多选题]有关HMI上制动状态图标显红说法正确的是（ ）。
A.HMI显示限速75km/h及以上时，继续
运营，到终点站断合相应车的微动
开关无论故障是否消除，继续运营
（车辆人员配合分合B车和C车的微
动开关）
B.HMI显示限速60km/h及以下时，
本站清客退出服务；若无法牵引，
切除相应故障车两个B09阀后，本
站退出服务
C.仍无法牵引，启动备用模式，本站退出服务。若不能牵引，请求救援
D.切除三节车及以上B09后，禁止动车，直接请求救援
[单选题]HMI上若停放制动图标显绿表示为（）。
A.通讯异常
B.停放制动释放
C.停放制动施加
[单选题]普速《铁路技术管理规程》动车组列车遇应使用紧急制动阀的情况时，随车机械师、客运乘务组等列车乘务人员来不及报告时，应使用客室（）停车。
A.人力制动机
B.手刹车
C.烟雾报警器
D.紧急制动装置
[多选题]HMI运行界面多图标显示异常且通讯状态界面多系统显红，电客车牵引力无法输出，应急处理办法（）
A.检查占有端A车的【MVB网络模块】空开无论是否跳闸，均分合一次，如故障消除，继续运营，复位无效则退出服务
B.如可以牵引维持运行至下一站，检查相应车【MVB网络模块】空开无论是否跳闸，均分合一次，如故障消除，继续运营，否则退出服务。
C.如无法动车，紧急牵引至本站或下一站退出服务。
[单选题]普速铁路区段，列车遇线路障碍物使用紧急制动停车后开车前，应确认列车制动主管贯通状态，制动主管减压( )kPa，将排风时间记录在司机手册上。
A.50
B.100
C.170
[单选题]普速《铁路技术管理规程》动车组列车遇应使用紧急制动装置的情况时，随车机械师、客运乘务组等列车乘务人员应立即报告（）采取停车措施。
A.随车机械师
B.乘警
C.列车长
D.司机
[单选题]车门切除HMI图标显示
A.橙色锁
B.灰色锁
C.蓝色锁
D.红色锁
