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[单选题]ATO驾驶模式下方向手柄及牵引手柄的正确位置是（ ）
A.方向手柄向前牵引手柄牵引位
B.方向手柄向前牵引手柄惰行位
C.方向手柄向零位牵引手柄牵引位
D.方向手柄零位牵引手柄惰行位
[判断题]ATO模式下，司机将牵引手柄拉至制动位时，车门操作模式会自动转为手动模式，此时仍需再旋转操作【开关门模式】开关。
A.正确
B.错误
[单选题]在ATO驾驶模式下, 司机室的方向手柄和操纵手柄的位置分别为（ ）。
A.方向手柄向前,操纵手柄零位
B.方向手柄向前,操纵手柄向前
C.方向手柄零位,操纵手柄向前
D.方向手柄向后,操纵手柄零位
[简答题]非ATO、无人驾驶模式下，司机控制器手柄推至牵引位，整列车牵引电机 ，处理无效时，该车退出运营。
[判断题]非ATO、无人驾驶模式下，司机控制器手柄推至牵引位，整列车牵引电机无牵引电流，处理无效时可正常上线。
A.正确
B.错误
[单选题]AM-C驾驶模式下方向手柄及牵引手柄的正确位置是。（ ）
A.方向手柄向前，牵引手柄牵引位
B.方向手柄向前，牵引手柄惰行位
C.方向手柄零位，牵引手柄牵引位
D.方向手柄零位，牵引手柄惰行位
[简答题]简述NRM模式和ATO模式下牵引指令的产生、传输方式。
[判断题]ATO模式下，信号控制列车牵引制动输出。
A.正确
B.错误
[单选题]ATO、IATO模式下，司机将牵引手柄拉至（）位时，车门操作模式会自动转为手动模式，此时无需再操作【开关门模式】开关。
A.制动
B.牵引
C.零
D.快制
E.略
F.略
G.略
H.略
[单选题]在ATO模式下，VOBC在全面的（）防护下负责驾驶列车
A.ATC
B.ATS
C.ATP
D.CBTC
[判断题]当IATP驾驶模式可用时，可从ATO模式下直接转换过去（）
A.正确
B.错误
[判断题]CBTC模式下，如进路能正常排列反向运行时列车可采用 ATP/ATO-CBTC模式驾驶驾驶，司机可采用ATO模式停车对标。
A.正确
B.错误
[判断题]当TOD显示AM-C驾驶模式可用时，可从CM-B模式下直接按压ATO模式按钮进行转换。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]CBTC下的ATO模式为列车正常运行模式。在此模式下ATO通过（ ）的指令顺畅的驾驶列车，因此能获得最佳的调整性能和舒适性。
[判断题]非ATO、无人驾驶模式下，主司机控制器无法打开（包括司机控制器钥匙断于“断开位”），无法处理时。（司机控制器钥匙断于“闭合位”时，如可以建立头尾，维持运行至终点站。）可正常上线。
A.正确
B.错误
