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[单选题]在空管雷达飞行动态数据显示器上显示的一组字符信息，其内容包括（）等。
A.当前高度、放行飞行高度、速度、航迹、航空器类型、目的地机场
B.当前高度、航空器识别标志、真空速、应飞航向、风向风速、目的地机场
C.SSR代码、航空器识别标志、速度、应飞航向、偏流、航空器注册号
D.当前高度、放行飞行高度、表速、航空器类型、偏流、航空器注册号
[单选题]目前我国民航常用的空管雷达是（）。
A.一、二次监视雷达
B.脉冲多普勒雷达
C.着陆雷达
D.气象雷达
[单选题]与空管一次监视雷达相比较，空管二次监视雷达的特点是（ ）。
A.发射功率较大
B.反射回波较弱
C.干扰杂波少
D.方位精度较高
[单选题]空管二次雷达的保护场地是（）区域。
A.长方形
B.扇形
C.长方形与圆合成
D.圆形
[单选题]选择空管近程一次监视雷达的设置地点时，应使雷达的顶空盲区避开( )。
A.航站楼
B.塔台
C.停机坪
D.进场着陆航线
[多选题]空管一次雷达站的场地以天线为中心，半径450m的范围内不能有( )。
A.金属建筑物
B.高压输电线
C.沙子
D.草
E.气象雷达
[多选题]空管二次监视雷达探测性能受（）限制。
A.视距
B.设备寿命
C.定向误差
D.发射功率
E.测量误差
[单选题]空管远程一次监视雷达的探测性能受（）限制。
A.能见度
B.视距
C.管制程度
D.航线
[单选题]由于生产力发展水平不同,社会性质和人们所处经济政治文化地位不同,所处的阶级关系与阶级地位不同,对社会发展规律认识和把握的深度与广度不同,所以形成的理想也必然不同,这说明理想具有( )。
A.社会性和变化性
B.民族性与多样性
C.时代性和阶级性
D.随意性与不确定性
[多选题]由于生产力发展水平不同,社会性质和人们所处经济政治文化地位不同,所处阶级关系与阶级地位不同,对社会发展规律认识和把握的深度与广度不同,所形成的理想也必然不同。这就使得理想具有( )。
A.层次性
B.差异性
C.时代性
D.阶级性
[单选题]空管自动系统应及时对所识别的（）二次雷达代码予以警示。
A.A7500
B.A7600
C.A7700
D.A、B和C
[单选题]空管自动化系统应能够实现二次雷达编码的自动或人工分配，其中（）优先。
A.自动分配
B.人工分配
C.人工和自动均等
D.A和B
[简答题]某新建支线机场,空管工程的主要内容有:建设I类仪表着陆系统一套,气象雷达站,微波系统, ADS—B，自动转报系统,记录仪系统,内活系统,VHF遥控台,航行情报系统,气象信息综合照务系统,ATM交换系统,一个场外全向信标/测距仪台,Ku卫星站,集中式UPS系统,集中监控系统,以及配套的航管楼、塔台及消防、防雷、供电等工程, VHF遥控台和ADS—B建在气象雷达站。业主通过公开招标选择一家施工单位承担空管工程施工。
施工过程中,由于气象雷达站和全向信标/测距仪两个场外台站位置偏远,施工条件恶劣,施工单位用于施
工用水、用电及施工便道维护上的费用远远高于其投标预期,同时业主将两个场外台站的施工便道变更设
计为巡台道路,要求施工单位按照4级公路标准建设。施工单位向业主提出施工用水、用电、道路的费用索
赔,业主以合同约定'三通一平“由施工单位自行承担费用为由拒绝施工单位的要求。在下滑台机房完成
屋顶混凝土浇筑的第二天,业主得到民航局台址批复文件,其中下滑台批复的台址与施工图设计位置偏差
50m，要求施工单位暂停施工,按台址批复重建下滑台,施工单位向业主提出机房基础、装饰、消防、建
筑照明、屋面防水等索赔事项,业主对于部分项目未予认可。同时,施工单位按施工图设计完成场外台站
的防雷控地工程后,达不到设计规定的接地电阻值,经检测发现场外台站属子高土壤电阻率地区。
在设备调试期间,由业主负责提供的2M数据链路比原计划推迟两个月开通,导致部分设备的调试也延期完
成。校飞之前,校验中心要求业主提供校飞基出数握表各个参数,业主将基础数据表交由施工单位,要求施工单位按施工图设计文件填写表格内容,包括设备频率、设备呼号、天线基础面标高、天线中心点标高和经纬度等参数,施工单位认为按施工图设计文件确定参数不合理。
问题：
1、根据背景材料,分别指出施工单位提出的索赔事项中合理、不合理的事项,说明理由。
2、本机场空管工程中，除了导航设施，还有哪五项设施需要得到民航局台址批复？
3、航向天线阵安装施工时，施工单位应重点检查的质量控制点是哪些？
4、针对本场两个场外台站高电阻率土壤的情况，除了采用换土地的方法，还有哪几种方法可以降低接地电阻？
5、列出因2M数据链路延期开通而延期完成调试的四项空管设备。
6、说明校飞基础数据表各项参数的确认方式。
