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[填空题]当所有动车的实际电制动力之和可以满足全列车的制动力需求时,全部制动力由电制动承担,动车和拖车()空气制动
[填空题]当实际电制动力不能满足电制动力请求时,首先在拖车上以{|*|}补充不足的制动力
[判断题] 紧急制动时的制动力大于常用制动时的制动力。
A.正确
B.错误
[单选题]电空联合制动控制,制动系统根据反馈的电制动力实际值判断电制动力是否满足列车总的制动力需求,如果不满足,则通过()进行补足。
A.再生制动力
B.气制动力
C.电阻制动力
D.回馈制动力
[单选题]台试检测制动力时,在制动力增长的全过程中,左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴应( )%。
A.不大于20
B.不小于20
C.不大于24
D.不大于8
[判断题]、车轮滚动时的地面制动力就等于制动器制动力,并随踏板力的增长成正比地增长。但由于地面制动力是滑动摩擦的约束反力,故其值不能超过附着力。( )(难)(培训指导与应用创新)
A.正确
B.错误
[判断题]车轮滚动时的地面制动力就等于制动器制动力,并随踏板力的增长成正比地增长。但由于地面制动力是滑动摩擦的约束反力,故其值不能超过附着力。 难
A.正确
B.错误
[判断题]动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力,包括电阻制动、再生制动、液力制动。
A.正确
B.错误