更多"[单选题] 下列关于高度警告系统,说法正确的是()"的相关试题:
[单选题]关于主警告系统的说法以下正确的是：
A. 主警告系统监控飞机各主要系统的故障情况。
B. 主警告系统监控飞机各个系统的故障情况。
C.主警告系统监控P5板和P5顶板上各个控制面板故障灯。
D. 主警告系统只监控P5顶板上各个控制面板故障灯。
[单选题]关于高度警戒、近地警告系统以及风切变音响警告下述哪一种叙述正确?
A. 在降级方式下通过音频控制板发出警告信号
B. 是飞行方式警告系统的一部分
C. 在降级方式下,在音频控制板上将扬声器开关接通就可听到音响警告。
D. 在降级方式下,不可能通过音频系统听到语音警告。
[单选题]在机组耳机里听到的高度警告声、近地警告系统的警告声和风切变警告声的音量大小,机
组能不能调节?
A.可以在一定范围内调节
B.只有近地警告声可调,其它的不可调
C.都不能调,保持调定的音量
D.可以随意调节
[单选题] 关于座舱高度警告喇叭描述正确的是:
A.间歇性的警告喇叭声响
B.持续的警告喇叭声响
C.间歇性的警告喇叭声响,伴随主注意指示
D.持续的警告喇叭声响,伴随主注意指示
[单选题] 关于近地警告系统描述错误的是:
A.近地警告系统对即将撞地的潜在危险飞行状态进行警戒
B.增强型近地警告系统提供前视地形警戒
C.飞机前方的地形可能超出飞机有效的爬升性能。近地警告无法保证安全的离地高度
D.增强型近地警告系统在场压机场不可用
[单选题]对于主警告系统下列说法正确的是？A、两个主警告灯，系统信号牌亮时提醒飞行员至少有一个系统出现故障。B、主警告系统接收系统警告输入信号，协同系统警告工作。C、主警告系统的按压取消和按压重现功能不会影响系统故障。
A.AB正确
B.BC正确
C.AC正确
D.全部正确
[单选题]关于音响警告音量哪一说法正确?
A.音响警告音量不由扩音器音量旋钮控制
B.扩音器音量旋钮不能放在关位
C.音响警告音量由扩音器音量旋钮控制
D./
[单选题]关于 FCOMSP 中低温高度修正的说法,下列说法正确的是:
A.B737 机型安装有可进行补偿修正的 Baro-VNAV 系统
B.如外界温度超过航图所标注的温度限制后(如某些 RNP 进近)依然可以使用 VNAV 方式
进近
C.在外界温度较低时,高度表指示误差可能会很大,会导致潜在的不安全越障高度
[单选题] 关于汽车ACC 系统说法错误的是()。
A. 汽车ACC 系统可以自动控制车速
B. ACC 系统工作过程中,驾驶员踩制动踏板,ACC 系统会终止巡航控制
C. ACC 系统工作过程中,驾驶员踩加速踏板,ACC 系统会终止巡航控制且不再启动
D. 汽车ACC 系统可以减轻驾驶员的疲劳度
[多选题]关于开启高度的哪些说法是正确的? ( )
A.阀瓣离开关闭位置的实际升程
B.在达到排放压力上限之前,开启高度应达到设计规定值
C.开启高度没有限制,开高越高排放能力越大
D.全启式安全阀应有限制开启高度的机构
[多选题]关于盾构机推进系统说法错误的是.( )
A.各推进油缸推进速度、行程、压力应高于说明书要求
B.铰接系统伸出、缩回动作应符合说明书规定,行程显示应正确
C.主轴承润滑油脂系统工作应正常
D.轴承止水带安装应牢固但不应密封
[多选题]关于火灾报警系统说法不正确的是（ ）。
A.一列车共配置6个火灾报警控制器
B.火灾复位仅能在火灾报警控制器上完成
C.火灾报警系统与TCMS系统通过MVB接口，以实现在HMI上实时显示连接在各车辆火灾报警系统和火灾和故障信息
D.烟感探测器具备漂移补偿功能
[多选题]关于拨风系统说法正确的是()低难度
A.拨风保证机组故障时高炉不出严重事故
B.一般是阀组
C.快卡阀打开时间越短越好
D.应定期试验
[单选题](B737ng)关于座舱高度的说法正确的是
A.飞机在地面不增压时,座舱高度与飞行高度不在同一个海拔高度
B.飞机在巡航时,座舱高度低于飞行高度.
C. 飞机在巡航时,座舱高度高于飞行高度.
D. 以上都不正确.
