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发布时间:2024-05-18 05:34:32

[多选题]尖轨与导曲线钢轨连接的一段称尖轨跟端,我国的道岔跟端结构主要采用()形式
A.间隔铁式
B.弹性可弯式
C.曲线式
D.直线式
E.复合式

更多"[多选题]尖轨与导曲线钢轨连接的一段称尖轨跟端,我国的道岔跟端结构主要"的相关试题:

[判断题]道岔尖轨按尖轨断面形式分为普通钢轨断面尖轨和特种钢轨断面尖轨。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔尖轨按尖轨断面形式可分为普通钢轨断面尖轨和特种钢轨断面尖轨。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 普通单开道岔直线型尖轨,尖轨跟端轨距( )mm。
A.1435
B.1437
C.1439
D.1440
[判断题]更换道岔钢轨时,应使道岔几何形位、各部间隔尺寸、钢轨密贴、尖轨相对基本轨降低值、心轨相对翼轨降低值等偏差可根据实际情况确定。(修规补充规定)
A.正确
B.错误
[单选题]尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹,甩开转换道岔杆件,人工拨动尖轨、心轨,刨切部分应与基本轨、翼轨密贴,其间隙不大于( )mm。
A.4
B.3
C.2
D.1
[单选题]普通线路道岔导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为( ),至辙叉前端为4m。
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
[填空题]单开道岔采用直线型尖轨,尖轨跟端侧向轨距为( )。
[单选题] 12号道岔AT弹性可弯尖轨,尖轨跟端轨距为( )。
A.1435mm
B.1437mm
C.1450mm
D.1455mm
[单选题] 普通线路道岔导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为( ),距辙叉前端为4m。
A.1.5m
B.6m
C.3m
D.4m
[单选题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,尖轨、心轨、叉跟尖轨钢轨头部侧面磨耗()mm为钢轨轻伤。
A.4
B.6
C.8
D.10
[单选题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,尖轨、心轨、叉跟尖轨钢轨头部总磨耗()mm为钢轨轻伤。
A.6
B.7
C.8
D.9
[单选题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,尖轨、心轨、叉跟尖轨钢轨头部垂直磨耗()mm为钢轨轻伤。
A.4
B.6
C.8
D.10
[单选题]普通线路道岔导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为( ),至辙叉前端为4m。
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m

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