更多"[单选题]变电所发生事故使断路器跳闸时,会发出( )。选项:"的相关试题:
[判断题]( )高速铁路接触网断续接地判断,变电所断路器跳闸重合成功,短时间内又跳闸,可能是接触网或动车组列车绝缘部件闪络、树木与接触网放电、接触网与接地部分距离不够放电、接触网断线但未落地、弓网故障等。
A.正确
B.错误
[单选题]牵引变电所断路器跳闸,重合闸和强送电均不成功,可能由于接触网或供电线路断线接地、绝缘子()、隔离开关引线脱落或断线、较严重的弓网事故、馈线断线等原因造成。.
A.闪络
B.放电
C.击穿
D.拉弧
[判断题]牵引变电所断路器跳闸重合闸成功,过一段时间又跳闸,可能由于接触网或电动列车绝缘部件击穿、树木与接触网放电、接触网与接地部分距离不够、接触网断线但未落地和弓网故障等原因造成。().
A.正确
B.错误
[判断题]牵引变电所断路器跳闸,重合闸和强送电均不成功,可能由于接触网或供电线路断线接地、绝缘子闪络、隔离开关引线脱落或断线、较严重的弓网事故、馈线断线等原因造成。().
A.正确
B.错误
[单选题]牵引变电所断路器跳闸重合闸成功,过一段时间又跳闸,可能由于接触网或电动列车绝缘部件()原因造成。.
A.闪络
B.接触不良
C.击穿
D.接地
[判断题]( )高速铁路接触网短时接地判断,变电所断路器跳闸重合成功,一般是绝缘部件瞬时闪络、电击人或动物、异物瞬间碰触或接近接触网放电等。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路接触网永久性接地判断,变电所断路器跳闸重合、试送电均不成功,可能由于接触网线索、正馈线或供电线断线、绝缘子击穿、分段绝缘器击穿、隔离开关引线脱落或断线、较严重的弓网故障、动车组列车故障、电缆故障、避雷器击穿、外界原因等造成的金属性接地。( )
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路接触网短时接地判断,变电所断路器跳闸重合成功,一般是绝缘部件瞬时闪络、电击人或动物、异物瞬间碰触或接近接触网放电等。( )
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路接触网断续接地判断,变电所断路器跳闸重合成功,短时间内又跳闸,可能是接触网或动车组列车绝缘部件闪络、树木与接触网放电、接触网与接地部分距离不够放电、接触网断线但未落地、弓网故障等。( )
A.正确
B.错误
[单选题]牵引变电所 101 断路器控制回路中设置( ),确保所内两台变压器不会同时投运。选项:
A.101 断路器辅助常开接点
B.101 断路器辅助常闭接点
C.102 断路器辅助常开接点
D.102 断路器辅助常闭接点
[单选题]牵引变电所牵引侧断路器的合闸线圈在( )上。选项:
A.馈线测控保护屏
B.主变测控保护屏
C.操动机构
D.牵引侧断路器
[单选题]检修前请变电专业配合将变电所相应断路器直流小车拉到（）
A.停电
B.送电位
C.检修位
D.检查
[单选题]牵引变电所牵引侧断路器与( )布置在同一电气间隔内。选项:
A.主变压器
B.高压侧断路器
C.高压侧隔离开关
D.牵引侧隔离开关
[单选题]供电调度发出某变电所高压侧断路器的分闸指令,传送至( ) 选项:
A.主变主保护单元
B.主变后备保护单元
C.主变测控单元
D.馈线保护单元
[单选题]牵引变电所牵引侧断路器控制开关在“所”位时,可以通过( )发出分合闸指令。选项:
A.调度中心
B.三位置控制开关
C.馈线保护单元
D.馈线测控单元
[多选题]关于变电所装有断路器和隔离开关等高压设备,根据你的理论知识回答下列问题。(1)关于断路器的说法正确的是( )
A.能切断或闭合高压线路的空载电流。
B.能切断与闭合高压线路的负荷电流。
C.能切断与闭合高压线路的故障电流。
D.可快速切除故障,保证系统安全运行。
[单选题]牵引变电所牵引侧断路器在分闸位时,其辅助联动常闭接点为( )。选项:
A.闭合
B.断开
C.闭锁
D.不确定状态
[多选题]变电所的断路器、隔离开关的控制电路一般是由( )和连接它们的导线等二次电气设备组成。选项:
A.指令单元
B.执行单元
C.闭锁单元和联锁单元
D.中间传送放大单元
[判断题] 为了分析事故,在一些开关发生事故跳闸时,系统自动把事故发生后一段时间的有关遥测量记录下来,这种功能称为事故追忆。()
A.正确
B.错误
