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[单选题]PFD上显示的垂直速度信息正常情况下是基于：
A.惯导和气压数据（气压数据为备份信息源）
B.气压数据
C.惯导和气压数据的综合计算
[单选题] 什么时候在PFD上可能会看到红色的“SI”故障旗？
A. 失去侧滑信息
B. 出现反向运动
C. 以上都对
[单选题]在PFD上显示ATT（姿态）故障旗（红色），整个球形消失时，表示：
A.PFD丢失所有的姿态数据
B.两部PFD上显示的姿态信息不一致（至少5度）。
C.ADIRU中ATT失效
[单选题]以下哪种情况不会出现CHECK ALT（检查高度）故障旗（琥珀色）：
A.选择QNH时，两个PFD高度指示差异大于250英尺。
B.选择STD时，大于500英尺。
C.机长和副驾驶的气压基准不同
[单选题] 红色RA故障旗何时出现在PFD上？
A. 当一个RA故障时
B. 两个RA都故障且缝翼伸出时
C. 低于2500英尺两个RA都故障时
[单选题] 在PFD上，红色ILS故障旗何时出现？
A. 当LOC和G/S信号都故障时
B. 当ILS频率无效时
C. 在FCU上未选择ILS时
[单选题]在PFD上出现V/DEV故障旗时说明：
A.LS未接通的情况下，垂直偏差信息失效
B.LS接通后，下滑道信息取代了垂直偏差信息
C.垂直偏差过大
[单选题]当DME距离无效时，DME故障旗代替DME距离显示：
A.DME1的故障旗在PFD1上显示，DME2的故障旗在PFD2上显示
B.DME1的故障旗在PFD2上显示，DME2的故障旗在PFD1上显示
C.只要失效，在两个PFD上都会显示
[单选题]在PFD上出现MACH（马赫）故障旗（红色），表示：
A.马赫数据失效
B.马赫数低于0.5
C.马赫数超过MMAX
[单选题]在PFD上出现SPD（速度）故障旗（红色）时，表示：
A.速度信息失效
B.选定的速度信息失效
C.左右PFD显示的SPD数值不一致
[单选题]在PFD上出现DH（决断高）故障旗（琥珀色）时，表示：
A.飞机到达选定的决断高。
B.飞行员没有在MCDU中输入DH数据。
C.DH功能故障。
[单选题]在PFD上出现CHECK HDG（检查航向）故障旗（琥珀色）时，表示：
A.航向信息失效
B.机长和副驾驶的航向指示存在差异（5度）
C.飞机进入高纬度地区，需要转换成真航向
[单选题]【单选】飞行前程序：飞行仪表检查，证实飞行仪表指示正确无误，证实只出现下列故障旗：TCAS OFF，______直到选择了V速度，预期的RMI旗。
A.NO DATA
B.NO VSPD
C.A/T
[单选题]当LOC（航向道）和G/S（下滑道）故障旗（红色）出现在PFD上，表示：
A.MCDU中选择的ILS频率不正确
B.飞行航迹离开LOC或G/S过多
C.航向道或下滑道接收机失效
[多选题]转向轮横向侧滑量检验程序有哪些( )。
A.将车辆正直居中驶近侧滑检验台。
B.使驱动轮处于正中位置。
C.在驱动状态以不大于5km/h的车速平稳、直线通过侧滑检验台。
D.读取最大示值。
[单选题]在以下什么情况下，侧滑指示变成蓝色：
A.选择了形态1、2、3
B.任意一台发动机N1大于80%，或推力手柄大于MCT（若是FLX或DEPATED T.O.则大于等于FLX）
C.两台发动机N1之间的差超过35%
D.同时具有以上所有。
