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[单选题]车钩连接状态、（ ）、钩提杆及座、车钩防跳插销及下锁销组成，均由钩提杆所在侧检车员负责。制动软管及垫圈由制动软管所在侧检车员负责，连接状态共同确认。制动系统漏泄及关门车故障鉴定、处置，由负责制动机试验的检车员负责。
A.首尾车钩三态作用
B.首车车钩三态作用
C.尾部车钩三态作用
D.首尾三态作用
[判断题]车钩连接状态,首尾车钩三态作用、钩提杆及链、车钩防跳插销及吊链、下锁销组成，均由钩提杆所在侧检车员负责。
A.正确
B.错误
[判断题]车钩监视旁路在合位时列车车钩连接状态默认良好
A.正确
B.错误
[判断题]钩提杆、折角塞门手把及车钩防跳装置的捆绑和解开由调车人员负责。
A.正确
B.错误
[多选题]17型车钩具有（）两级防跳功能，与上作用车钩的一次防跳相比，具有更好的防跳性能。
A.防跳插销
B.下锁销防跳
C.下锁销杆防跳
D.止锁座
[判断题](2766)( )车钩缓冲装置的功能检查内容为车钩三态作用及防跳性能的检查。( )
A.正确
B.错误
[判断题]车辆联挂后应试拉，确认车钩连接状态是否良好。
A.正确
B.错误
[判断题]《行规》规定：机车车钩防跳插销的插设及撤除，由机车乘务员负责。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）必须安设车钩防提、防跳装置，并做好防折关的措施。
A.货运机车
B.调车机车
C.小运转机车
D.客运机车
[简答题]列车中车钩防跳插销的检查，由车辆人员负责。车钩防跳插销的撤除，由( )负责。
[单选题]17型车钩安装()防跳插销。
A.U形
B.O形
C.形
D.T形
[判断题]车钩高度,两连接车钩高度差，两侧检车员负责。
A.正确
B.错误
[单选题]TFDS动态检查“人机分工”的检查范围和质量标准是车钩防跳插销及吊链（），车钩防跳插销插设良好。
A.无折断
B.无变形
C.无丢失
D.无缺损
[单选题]车钩钩提链松余量过小会引起车钩（ ）。
A.闭锁位不良
B.自动开锁
C.全开位不良
D.开锁位不良
[单选题]车钩钩提链松余量过大会引起车钩( )。
A.闭锁位不良
B.自动开锁
C.全开位不良
D.开锁位不良
[单选题]提起钩提杆使车钩处于（ ），将钩引尖端置于开口销头部圆孔内，手锤击打钩引将钩舌销开口销取下。
A.开锁状态
B.开锁
C.全开
D.全开状态
