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[判断题]普速铁路区段，设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向发车，有反方向数据的车站，在确认地面信号显示正确后，输入反方向运行监控交路号、车站号，对标开车。在恢复正方向行车的车站站内控速45km/h以下，修改正方向运行监控交路号、车站号，按压开车键。
A.正确
B.错误
[单选题]普速铁路区段，无双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向或改按单线行车，行车凭证为（ ）。
A.调度命令
B.绿色许可证
C.路票
[单选题]普速铁路区段，设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向发车。站内停车确认准许列车反方向运行的调度命令，以及反方向发车进路表示器（白灯）显示正确，凭出站信号机显示（ ）出站。
A.绿灯
B.黄灯
C.允许运行的信号
[判断题]普速铁路区段，设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向发车。ATP控车操作：未装备LKJ 的动车组列车：在C2区段按ATP显示的允许运行的速度值运行，ATP不做任何操作。
A.正确
B.错误
[判断题]普速铁路区段，设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向发车，无反方向数据的车站，在停车确认地面信号显示正确，具备开车条件后，重新设定当前站车站号，再将LKJ转入随时停车工作状态（20km/h限速工作状态）。
A.正确
B.错误
[判断题]普速铁路区段，设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，运行中应注意地面临时限速地点标，电力机车、动车组反方向运行时需注意电分相位置。
A.正确
B.错误
[判断题]普速铁路区段，无双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向或改按单线行车，行车凭证为路票[加盖“反方向行车”章]。
A.正确
B.错误
[单选题]普速铁路区段，设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，运行中应注意（ ），电力机车、动车组反方向运行时需注意电分相位置。
A.临时限速地点标
B.禁停区域位置
C.LKJ数据调整
[判断题]普速铁路区段，设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向发车，在恢复正方向行车的车站站内控速45km/h以下，输入正方向运行监控交路号、车站号，对标开车。
A.正确
B.错误
[单选题]普速铁路区段停用基本闭塞法改用电话闭塞法（含自动站间闭塞区段出站信号机故障或停用）行车凭证为（ ）。
A.路票
B.绿色许可证
C.调度命令
[单选题]普速铁路区段，自动闭塞区间线路所通过信号机停基改电（含半自动闭塞区段线路所通过信号机故障或停用）行车凭证为（ ）。
A.半自动闭塞发车进路通知书
B.绿色许可证
C.路票
[单选题]所有参与普速铁路作业的从业人员必须熟知普速铁路区段内列车的运行时刻、( )和列车速度等级。
A.列车车次
B.通过时间
C.通过速度
[单选题]328、普速铁路区段，在双线自动闭塞区间，在一切电话中断而自动闭塞设备作用良好时发出列车的行车凭证为（ ）。
A.A、车站值班员的命令
B.B、调度命令
C.C、出站信号机显示的允许运行的信号
