更多"[简答题]双极正常运行，结合每极的控制模式及全压/降压运行方式，简述双"的相关试题:
[判断题]正常双极全压运行时，直流线路故障再启动逻辑可以为2次全压再启动和1次降压再启动。
A.正确
B.错误
[判断题]从控制理论上，将电压电流控制功能从极控调整至阀控，单极高低端阀组能一个降压运行，一个全压运行，可满足分层接入的特殊工况
A.正确
B.错误
[单选题]全压运行与降压运行相比较有何优点？(____)。
A.损耗小，触发角大
B.损耗小，触发角小
C.损耗大，触发角小
D.损耗大，触发角大
[多选题]轨道车运行控制设备GYK具有正常监控模式、调车模式、（ ）等控制模式。
A.目视行车模式
B.非正常行车模式
C.区间作业模式
D.区间作业返回
[多选题]降压/全压运行转换是()。
A.连续的
B.稳定的
C.阶跃的
D.快速的
[多选题]轨道车运行控制设备（GYK）具有正常监控模式、目视行车模式、（ ）等控制模式。
A.调车模式
B.区间作业模式
C.非正常行车模式
D.路票行车模式
[单选题]高压直流系统输送相同有功功率的情况下，降压运行时，吸收的无功比全压运行时（）。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 不确定关系
[判断题]双极全压运行时，直流输电系统自动再启动程序允许进行一次全压再启动，两次降压再启动。(____)
A.正确
B.错误
[判断题]连挂作业运行时，轨道车运行控制设备(GYK)工作状态应处在非正常运行模式。()
A.正确
B.错误
[多选题]轨道车运行控制设备（GYK）具有正常监控模式、目视行车模式、（）、（）和（）等控制模式
A.调车模式
B.区间作业模式
C.非正常行车模式
D.路票行车模式
[判断题]轨道车运行控制设备（GYK）具有正常监控模式、目视行车模式、调车模式、区间作业模式四种控制模式。
A.正确
B.错误
