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[单选题]客运类突发事件应急处置说法错误的（）。
A.采取客流控制措施行值需及时上报行调和生产调度，无需地铁公安到站协助维持秩序
B.应急情况下行值需根据实际情况播放应急广播，利用CCTV监控车站范围客流情况，在各客运组织关键点安排人员引导，采取客流控制措施需同步播放广播，根据情况安排人员摆放告示
C.应急情况行值需安排保洁到车控室领取适宜的告示进行张贴，张贴完毕需确认告示张贴情况是否正确
D.客值需加强车站票务设备监控，提前做好预想，确保大客流期间票务工作顺利开展
[单选题]关于处置人员溺水警情，下列说法错误的是（）
A.接警后，民警应尽快做出分工，准备救生器材，穿好救生衣
B.现场观察、判断溺水人状态、溺水位置和水情，了解和掌握情况
C.迅速利用配备的救生、救援装备或者现场条件进行救助
D.一般不得求助现场其他人员协助救援
[单选题]关于暴雪道路结冰应急处置下列说法错误的是（ ）
A.根据收发车计划，提前2小时通知相应工班安排人员除雪/除冰。
B.根据收发车计划组织除雪人员按照“平行进路收发车”方式开展。
C.当暴雪持续不停时，按照“相邻股道接发车”原则合理编制收发车计划，尽量避免转动多副道岔。
D.相关道岔进行操作过程中与除雪/除冰施工联络员保持沟通，确保现场人员安全。
[单选题]关于暴雨雷电大风天气应急处置下列说法错误的是（ ）
A.应停止室外接触网检修作业。
B.收发车前1小时通知相关中心加强库区，轨行区，接触网巡视，通知保安加强库门检查确认。
C.遇车厂雨水倒灌，线路塌方等情况，及时通知相关专业做好排水、线路检修等工作。
D.遇雨水倒灌时，车厂调度须区现场确认情况。
[单选题]关于车厂设备故障抢修应急处置下列说法错误的是（ ）
A.接到故障信息后判定影响范围，影响行车时应停止相应区域或受影响区域行车、施工作业并做好安全防护。
B.经专业人员确认故障性质及影响，如需申报抢修作业，车厂调度向维调申请抢修，抢修作业开始前组织抢修负责人到DCC补办请销点手续。
C.影响收发车作业时车厂调度与行调、检调协商调整计划并通知信号楼值班员、段/场副队长。
D.信号楼值班员应根据车厂调度要求在微机联锁/ATS现地工作站设置安全防护。
[单选题]关于车厂接触网停电应急处置下列说法错误的是（ ）
A.停止所有区域行车作业，通知检调、电客车司机降弓待命，并通知信号楼值班员做好安全防护。
B.接收到车厂接触网停电故障信息后，通知司机降弓待令。
C.优先相邻段场组织收发车作业。
D.应向电调确认车厂供电情况及影响范围。
[单选题]关于车厂接触网悬挂异物应急处置下列说法错误的是（ ）
A.接到接触网悬挂异物信息后，了解现场详细情况，判定影响范围，询问是否影响行车（不影响行车继续运行）。
B.通知司机停车，原地待令。
C.停止车厂施工作业，必要时通知工程车救援。
D.优先组织非故障区域列车出/入厂。
[单选题]关于分类处置醉酒人员，下列说法错误的是（）
A.对于轻度醉酒的，必须联系醉酒人员家属、亲友到场，将其领回看管。
B.对严重醉酒以及受伤的醉酒人员，家属在场的，责令其领回看管或者送医治疗。
C.对严重醉酒以及受伤的醉酒人员，家属拒绝领回、通知不到家属以及身份不明的醉酒人员，及时送医救治。
D.各级公安机关可以通过与就近指定医院签订协议等方式，解决送医难问题。
[单选题]关于现场处置醉酒人员，下列说法错误的是（）
A.醉酒人员可能对他人人身、财产造成危害，或者自伤自残，不听民警劝阻的，视情依法使用徒手、钢叉等警械制止。
B.慎用其他制服性、驱逐性警械，防止对醉酒人员造成不必要的伤害。制服后使用约束带予以约束，不得使用手铐、脚镣等警械。
C.醉酒人员正在实施违法犯罪行为，不听民警劝阻的，视情使用钢又、警棍等警械制止；危及民警或者他人生命安全的，可以依法使用武器制止。
D.对醉酒人员行为失控的，应当果断优先使用催泪喷射剂及警棍处置。
[单选题]关于预知性颠簸处置程序，以下说法错误的是：
A.客舱乘务员应要求婴儿的成年监护人将婴儿在婴儿摇篮中固定好
B.机组协同准备时，应主动向机组了解所有颠簸信息
C.飞行中，乘务长如接获预知性颠簸的登记和准备时间时，应及时通报客舱乘务员
D.当系好安全带指示灯亮时，乘务员应立刻停止客舱服务
[单选题]关于处置讨要债务警情时，现场处结完毕后，下列说法错误的是（）
A.现场处结。警情处结后，现场为被讨债人住所、单位的，应当责令讨债方离开被讨债方住所、单位。
B.如为多人聚集公共场所讨债的，警情处结后应当责令聚集者离开现场。
C.现场处结后，无需再考虑纠纷双方的状态及后果。
D.拒不执行民警命令的，可以依法传唤或强制带离。
[单选题]关于车站周边火灾现场处置,以下说法错误的是( )。
A.发现火灾处于初起阶段,允许“先处置,后报告”,合理选用车站配备的消防器材,协助处理,尽可能将火灾遏制在初起阶段
B.火势较小时,行动顺序原则上为:疏散周边乘客→现场扑救→视火势大小、初步判断的火灾原因、扑救成效→决定报110
C.火势较大时,行动顺序原则上为:紧急疏散、报110→尝试灭火→关闭出入口远离火源,做好观察
D.引导乘客从受影响的出口尽快出站
[单选题]关于车厂消防火灾应急处置程序下列说法错误的是（ ）
A.接到火灾信息后，车厂调度应确认火势大小及影响范围启动火灾疏散应急预案，利用广播控制盒组织疏散，将火灾情况告兼职消防队，并通知OCC各岗位。
B.待火势扑灭后，车厂调度应通知检调、维调安排人员现场查看所属设备状态。
C.信号楼值班员接到车厂调度火灾信息通知后，根据车厂调度要求停止相关区域的施工及行车作业，在微机联锁上做好防护。
D.遇影响收发车作业，车厂调度应与行调、检调协商调整收发车计划，并告知信号楼值班员、段/场副队长。
[单选题]关于车厂列车故障、脱轨、冲突、挤岔应急处置下列说法错误的是（ ）
A.应停止车厂所有行车、施工作业，并将相关区域在微机联锁上封锁。
B.车厂调度通知保安封锁现场并撤除地桩，闲杂人员不得靠近。
C.相关人员安排救援汽车开至指定地点，车厂调度应通知工程车整备待令。
D.需接触网停电时向电调申请相关区域停送电作业。
