更多"[判断题]JZ-7 制动系统常采用109型分配阀。"的相关试题:
[判断题] YZ-1 制动系统常采用104 型分配阀。( )
A.正确
B.错误
[判断题] JZ-7制动系统常采用109型分配阀。( )
A.正确
B.错误
[判断题]JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在单作管侧时，自阀制动无效，单阀制动有效。
A.正确
B.错误
[单选题]JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在单作管侧时，自阀制动（ ），单阀制动无效。
A.无效
B.能制动不能缓解
C.有效
[填空题]JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在单作管侧时,自阀制动（ ）,单阀制动无效。
[单选题]104型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（ ）。
A.主活动漏泄
B.作用活塞膜板穿孔
C.均衡部缩孔堵II被堵
D.作用阀脱胶
[单选题] JZ-7型空气制动机的分配阀采用的是( )的机车分配阀。
A.二压力机构
B.三压力机构
C.四压力机构
D.二、三压力机构
[单选题]104型分配阀制动后保压，容积室和制动缸发生自然缓解的原因是（ ）。
A.主活塞漏泄过大
B.局减室密封圈失效
C.作用活塞膜板穿孔
D.局减膜板穿孔
[判断题]JZ-7型自动制动阀主要部件有自动制动阀、单独制动阀、中间阀和分配阀。
A.正确
B.错误
[判断题]470.109型分配阀制动位时，主阀部滑阀将工作风缸与容积室沟通。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]JZ-7 型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在单作管侧时, 自阀制动（ ）, 单阀制动无效。
[单选题]在试验台上104型分配阀制动灵敏度试验时，不制动是由于( )、主活塞滑阀阻力过大等原因造成的
A.主活塞上下活塞之间的密封圈漏泄或主活塞模板漏泄
B.节制阀漏泄
C.滑阀气孔堵塞
D.充气止回阀漏泄
[填空题]JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时,副阀部的作用是:副阀是制动位,保持阀使降压风缸压力保持为280-340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性,其他各阀与（ ）位相同。
