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[判断题]一般内燃机车均采用联合调节器来实现对柴油机的转速调节和功率调节。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]调节阀由执行机构和调节机构组成。
A.正确
B.错误
[判断题]蒸汽轮机调速系统中,调节阀的作用是控制进入蒸汽轮机内的蒸汽量,调节蒸汽轮机功率和转速。
A.正确
B.错误
[判断题]东风8B型内燃机车C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的功率恒定。
A.正确
B.错误
[单选题]一般内燃机车均采用( )来实现对柴油机的转速调节和功率调节。
A.联合调节器
B.牵引电机
C.过渡装置
[单选题]恒功率调节是指联合调节器保持柴油机在给定转速下的( )恒定。
A.主发电机功率
B.机车辅助功率
C.柴油机损耗功率
D.柴油机输出功率
[填空题]联合调节器功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速、供油量的条件下,调节( )励磁电流的大小,以改变牵引发电机的输出功率,从而使柴油机功率输出恒定
[填空题]联合调节器功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速、供油量的条件下,调节( )励磁电流的大小,以改变牵引发电机的输出功率,从而使柴油机功率输出恒定。
[判断题]东风8B型内燃机车调速器的恒功率调节是指调速器为保持柴油机在某一转速下功率恒定的调节过程。
A.正确
B.错误
[单选题]( )属于联合调节器的功率调节机构。
A.配速滑阀
B.油马达
C.补偿活塞
D.最大供油止档
[单选题]直流牵引电机的磁场削弱调节属于恒功率调节,其上的是电机的转速()
A.A :增加
B. B : 减小
C. C.不变
[填空题]C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的( )。