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[判断题]发生轨道电路信息接收故障时，CTCS2-200C型列控车载设备DMI显示“FSK连续式传输故障”，车载设备触发最大常用制动。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]发生轨道电路信息接收故障时，CTCS2-200H型列控车载设备DMI显示“FSK连续式传输故障”，车载设备触发紧急制动。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]CTCS-2级列控车载设备DMI作为车载设备与司机交互的界面，很多控制信息都是通过DMI告知司机，同样，在设备出现故障后，DMI将对司机给出一定的提示。当DMI判断出与车载设备主机VC的某一通信故障后，如果发生故障的是主系，则（）。如果发生故障的是备系，则只在文本区显示相应的故障提示。
A.在文本显示区显示相应的故障提示并切换至另一备系
B.保持正常显示
C.只在文本区显示相应的故障提示
D.只在文本区显示切换至另一备系
[判断题]型列控车载设备FSK连续传感器采用双路接收线圈
A.正确
B.错误
[简答题]46. 轨道电路故障时（）为冗余措施正常控制并报警。
[简答题]当站内轨道电路故障或信号机故障时，应采用 方式接车。
[单选题]轨道电路故障时，在分线盘接收端上测量有无电压，若电压正常或较高，则为（ ）故障。
A.变压器II次
B.变压器I次
C.室外
D.室内
[判断题]CTCS2-200C型列控车载设备DMI显示“应答器信息接收模块故障”时，车载设备触发紧急制动，停车后，重启车载设备，并报告列车调度员、车站值班员。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]道岔或轨道电路故障时，应注明“停用经由×道岔（定/反位） 或×轨道区段的列车和调车信号”，引导信号不停用时还应注明（ ）。
[判断题]CTCS-2级列控车载设备DMI显示“应答器信息接收模块故障”时，如果处于CTCS-0级控车，车载设备触发紧急制动。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]CTCS-2级列控车载设备DMI显示“应答器信息接收模块故障”时，如果出于CTCS-0级控车，车载设备不触发紧急制动。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]发生测速测距故障时，CTCS2-200H型列控车载设备DMI显示“测速系统异常”，车载设备触发最大常用制动。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]轨道电路测试盘上的表头发生短路故障时，会发生烧熔断器故障。
A.正确
B.错误
