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发布时间:2024-02-24 03:20:56

[判断题]使用自动闭塞法行车,动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时,行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]使用自动闭塞法行车,动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式"的相关试题:

[单选题]使用自动闭塞法行车,动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时,行车凭证为()
A.地面信号
B.调度员
C.列控车载设备显示的允许运行的速度值
D.以上都行
[多选题]CTCS-2级区段,使用自动闭塞法行车,动车组列车在( )模式下运行时,行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。(应知应会-《行规》第118条)
A.完全监控
B.部分监控
C.隔离
D.LKJ
[判断题]使用自动闭塞法行车,动车组列车的行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组列车在完全监控模式或部分监控模式下运行时,进入闭塞分区的行车凭证为列控车载设备显示的( )。
A.允许运行的速度值
B.绿色许可证
C.红色许可证
D.调度命令
[单选题]列车在(  )模式下,各行车岗位通过各类行车设备监护列车运行(全自动运行模式及降级模式下停站列车上下客完毕后站务员均不再显示“关门良好”手信号)。
A.手动运行
B.全自动运行
C.半自动运行
D.蠕动
[判断题]列车在全自动运行模式下,各行车岗位通过各类行车设备监护列车运行(全自动运行模式及降级模式下停站列车上下客完毕后站务员均不再显示“关门良好”手信号。(  )
A.正确
B.错误
[判断题]RM模式下ATO子系统保证列车行车安全。
A.正确
B.错误
[单选题]列车人工限制向前运行时,故障列车与前行列车行车防护间隔至少( )。
A.一站一区间
B.一站两区间
C.两站一区间
D.两站两区间
[判断题]限制人工模式下ATP子系统保证列车行车安全。
A.正确
B.错误
[判断题]列车切除ATP运行时,故障列车与前行列车行车间隔至少为二站二区间,末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少一站一区间。( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车切除ATP运行时,故障列车与前行列车行车间隔至少为一站一区间,末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少( ) 。
A.一站一区间
B.一站两区间
C.两站一区间
D.两站两区间
[填空题]列车反方向运行时,必须由行车调度员发布 ,司机须确认行车凭证 ,并根据综控员的发车手信号发车。
[单选题]在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应使用列车无线调度通信设备报告( )和列车调度员,并做好遗留车辆的防溜和防护工作。
A.前方站
B.后方站
C.列车调度员
D.机车调度员
[判断题]限制人工模式下ATP子系统保证列车有限行车安全。
A.正确
B.错误

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