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[单选题]《行规》第128条：货物列车在区间被迫停在超过20‰坡度的区段上，且自动制动机失效等情况影响列车就地制动，司机应按规定拧紧车辆人力制动机，拧紧车辆人力制动机的数量是（）
A.拧紧全列车辆三分之一人力制动机。
B.拧紧全列车辆二分之一人力制动机。
C.拧紧全列车辆三分之二人力制动机。
D.拧紧全列车辆人力制动机。
[单选题]《行规》规定，货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时防溜措施为（ ）。
A.拧紧机后不少于4辆车的人力制动机
B.拧紧机车及机后不少于4辆车的人力制动机
C.除拧紧机车及机后不少于4辆车的人力制动机，还应使用防溜铁鞋对机车进行防溜
[多选题]《行规》第128条：货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，拧紧车辆人力制动机的规定下列说正确的有（）
A.司机应按照《货物列车就地制动拧紧人力制动机轴数表》规定拧紧车辆人力制动机
B.需要拧紧的车辆数计算公式为：[（列车总重/100）×对应坡道所需轴数]/4
C.拧紧的车辆数计算公式算出来的结果不足1辆时按1辆计
D.超过12‰坡度的区段拧紧全列车辆人力制动机
[单选题]货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机除拧紧机车及机后不少于（ ）辆车的人力制动机（电气化区段不能使用人力制动机时，应使用机车上配置的人力制动机紧固器），还应使用防溜铁鞋对机车进行防溜，并向列车调度员报告请求救援。
A.4
B.6
C.10
[单选题]货物列车应在列车充风或列车制动机试验时，按压列车尾部安全防护装置司机控制盒的黑色按键（）以上，检查本机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系和列尾装置作用是否良好。
A.1S
B.2S
C.3S
D.4S
[填空题]《行规》规定，动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧（ ）车辆的人力制动机，以保证就地制动。
[单选题]客车编入货物列车中进行列车制动机（）试验时，客车制动机须发生制动、缓解作用。
A.简略
B.始发全部
C.漏泄
D.持续一定时间全部
[单选题]《行规》第128条：动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧（）的人力制动机，以保证就地制动。
A.列车最后一辆
B.两端车辆
C.全列车辆
D.部分车辆
[单选题]如遇自动制动机故障，货物列车司机应( )，并向列车调度员报告，请求救援。
A.拧紧全列1/3手制动机
B.)立即采取安全措施
C.使用铁鞋在车列两端防溜
D.通知车站值班员
[单选题] 货物列车列尾装置正常时，列车自动制动机简略试验由（）负责；货物列车列尾装置故障时，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责。
A.外勤助理值班员
B.机车乘务员
C.值班员
D.作业人员
[单选题]货物列车列尾装置正常时，列车自动制动机简略试验由（）负责；货物列车列尾装置故障时，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责。
A.外勤助理值班员
B.机车乘务员
C.值班员
D.作业人员
[单选题]货物列车在区间被迫停车，遇自动制动机故障或列车停于坡道地段，司机应将列车实施紧急制动。救援机车在( )内无法赶到时，司机应组织随乘人员拧紧全部车辆的人力制动机，并将铁鞋放置于下坡端车轮下。
A.90min
B.120min
C.180min
[填空题]装有DK-2制动机机车牵引客、货物列车或单机运行时，机车以（）模式运行。
