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[填空题]一）列车在区间停车时，由车辆乘务员负责检查、（ ）和处置，无车辆乘务员的由机车乘务员判断处置。车辆乘务员或机车乘务员按照（ ）信息确定激热铁路货车编组位置和激热的轴位，并对（ ）进行外观检查。当检查确认轴承外观（ ），可以继续运行时，应及时报告车站值班员并转报列车调度员，由列车调度员发布调度命令，限速不超过25km/h就近运行到前方车站，或（ ）按照规定以限速不超过（ ）退行至后方车站。当检查发现轴承变色（（ ）或变红）、冒烟、外圈破损或变形、（ ）或变形、外圈存在新圆周磨痕、密封罩脱出等异状时，及时报告车站值班员并转报列车调度员，启动区间激热拦停应急处理预案。区间拦停应急处理预案由铁路局集团公司制定。
[填空题]四）机车乘务员接到就地停车的口头通知后，（ ）。列车在区间停车时，由车辆乘务员负责确认，无车辆乘务员的由机车乘务员负责确认。按照拦停信息确定故障铁路货车（ ），并确认能否继续安全运行到（ ），可以继续运行的，及时报告（ ）并转报列车调度员，根据口头指示，运行到前方车站或退行至后方车站；不能继续运行的，铁路局集团公司启动（ ）预案。列车在有列检作业场的车站停车时，由（ ）调度员通知列检作业场确认、处理；无列检作业场的，由车站安排将该故障铁路货车从列车中摘下，车辆段调度员通知列检作业场确认、处理。
[填空题]一）列车在区间停车时，由车辆乘务员负责（ ）、判断和（ ），无车辆乘务员的由机车乘务员（ ）。车辆乘务员或机车乘务员按照激热报警信息确定激热铁路货车编组（ ）和激热的（ ），并对轴承进行（ ）。当检查确认轴承外观无异状，可以继续运行时，应及时报告（ ）并转报列车调度员，由列车调度员发布调度命令，限速不超过（ ）就近运行到前方车站，或司机按照规定以限速不超过15km/h退行至后方车站。当检查发现轴承变色（变蓝或变红）、冒烟、外圈破损或变形、前盖丢失或变形、外圈存在新圆周磨痕、密封罩脱出等异状时，及时报告车站值班员并转报列车调度员，启动区间激热拦停应急处理预案。区间拦停应急处理预案由铁路局集团公司制定。
[判断题]动车组在区间被迫停车不能继续运行需要防护时,列车前方由列车长负责,列车后方由车辆乘务员负责。【“列车长”改为“司机”;“车辆乘务员”改为“随车机械师(车辆乘务员)”】( )J412
A.正确
B.错误
[判断题]列车简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责。挂有列尾装置的列车由司机负责。
A.正确
B.错误
[单选题]列车在区间被迫停车后需要防护时，列车前方由( )负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师），无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。(技规)
A.运转车长
B.车辆乘务员
C.司机
[单选题]列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，列车前方由（）负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责。
A.车长
B.工长
C.司机
D.副司机
[判断题]列车发生火灾、爆炸应急处理，对甩下的车辆，在车站由车辆乘务员负责采取防溜措施；在区间由司机、车站负责采取防溜措施。
A.正确
B.错误
[填空题]其他列车乘务人员使用紧急制动装置（紧急制动阀）停车时，由______（车辆乘务员）通知司机开车。
[判断题]尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由车辆乘务员负责。
A.正确
B.错误
[填空题]旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过<--NRC-->km/h速度运行至前方站。
