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[判断题]操作司机室“停车制动施加/缓解”按钮可以来控制停放制动的施加和缓解
A.正确
B.错误
[单选题]506车HMI显示多系统图标红色，关门灯，高断分合灯、停放制动分合灯、空气制动施加缓解灯不亮，单节车的（）图标红色，检查相应车（）空开是否跳闸后，如有跳闸则复位，复位后运营到终点站退出服务
A.10个车门、【DCU逻辑控制单元供电】
B.单侧车门、【LCU逻辑控制单元供电】
C.10个车门、【LCU逻辑控制单元供电】
D.单侧车门、【DCU逻辑控制单元供电】
[判断题]监控装置发生紧急制动停车后自动缓解紧急制动；如同时发生常用制动和紧急制动，停车后，自动缓解常用制动和紧急制动。（监控手册）
A.正确
B.错误
[简答题]简述全列车制动不缓解及常用制动不施加如何处理？
[判断题]停放缓解旁路开关=27-S103被激活后，停放制动施加灯和停放制动缓解灯均不亮。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]停放制动缓解、施加指示灯同时亮：确认=27-S103〔停放制动缓解旁路〕或【停放制动缓解旁路】在分位；本站清客退出服务。（）
A.正确
B.错误
[判断题]所有制动缓解、常用制动施加指示灯同时亮 ，终点站退出服退，运行中监视制动风缸压力。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]施加缓解停放制动时，停放制动状态在DDU屏的空气制动中读取
A.正确
B.错误
[判断题]运行中检测到停放制动施加，列车将牵引封锁，以紧急制动制动减速度停车。
A.正确
B.错误
[判断题]NJS9型电客车所有制动施加灯亮的含义表示列车所有停放制动缓解。( )
A.正确
B.错误
[判断题]1号线列车正线运营时，准许操作停放制动施加按钮。
A.正确
B.错误
[判断题]对应每个转向架设有1个压力开关用于监控停放制动施加/缓解的状态。
A.正确
B.错误
[单选题]当3号线电客车运行中非空气制动施加状态下空气制动缓解灯不亮，按（ ）按钮，检查空气制动缓解灯是否亮。
A.紧急制动
B.开列车空调
C.关列车空调
D.试灯
[填空题]TMS制动页面,整车转向架压力在（）bar,且制动已施加项全显绿,为整车保持制动不缓解。
[判断题]当HMI显示屏上所有车显示问号时，司机应监视司机台上气制动施加灯、气制动缓解灯和车门指示灯状态。（ ）
A.正确
B.错误
