更多"[单选题]1号线电客车康尼车门的门页的 V 型尺寸正常范围是（ ）m"的相关试题:
[判断题]1号线电客车客室车门采用类型为外挂式滑动移门。
A.正确
B.错误
[判断题]常州地铁1号线一列电客车共有60扇车门。
A.正确
B.错误
[多选题]3号线电客车客室空调机组相对1号线电客车客室空调机组具备（）。
A.更小的自重
B.更大的额定制冷量
C.换热面积更大的冷凝器
D.更小的长度
[判断题]1号线电客车客室车门的隔离操作只能在车内进行，车外无法操作。
A.正确
B.错误
[多选题]1号线电客车空调机组的控制模式分为（）。
A.A.端板
B.B.端部门上板
C.C.侧墙
D.D.端墙护板
[多选题]1号线电客车供风单元内包括（）部件。
A.A.精细滤油器
B.B.空气压缩机
C.C.气路冷凝器
D.D.双塔干燥气
[多选题]1号线电客车客室空调机组旋钮开关分为（）档。
A.A.TMc1/Tc1
B.B.MP1
C.C.MP2
D.D.TMC2/Tc2
[判断题]1号线电客车半永久车钩A带压溃装置。（）
A.正确
B.错误
[判断题]1号线电客车每节动车上装有二个牵引逆变器。( )
A.正确
B.错误
[多选题]1号线电客车空调机组冷凝风机和送风机具备（）保护设置。
A.A.底架
B.B.侧墙
C.C.端墙
D.D.车顶
[判断题]1号线电客车车钩压溃管为不可恢复变形能量吸收装置。（）
A.正确
B.错误
[判断题]1号线电客车采用 6 辆编组（4 动 2 拖），由两个单元电动车组编成，一个单元电动车组由 3 节车厢组成可控制的整体
A.正确
B.错误
[判断题]按照1号线电客车电气原理设计，司机室侧门未关闭时列车不能牵引。
A.正确
B.错误
[判断题]常州地铁1号线电客车，采用 B2 型车辆，最高运行速度 60km/h。
A.正确
B.错误
[不定项选择题][不定项选择题]( )成都地铁1号线电客车配置的风缸有:
A.2个300L的总风缸
B.2个330L的总风缸;
C.6个150L的副风缸;
D.6个165L的副风缸;
[判断题]1号线电客车采用6辆编组（4动2拖），由两个单元电动车组编成，一个单元电动车组由3节车厢组成可控制的整体
A.正确
B.错误
[填空题]1号线电客车为( )动( )拖编组,受流电压为( )V直流电压。
