更多"[判断题]地下车站及地下区间隧道的消火栓给水系统为环状管网。"的相关试题:
[判断题]地下车站及地下区间隧道的消火栓给水系统为环状管网。 （）
A.正确
B.错误
[判断题]地下车站及地下区间隧道的消防给水系统的管网形式为支状。
A.正确
B.错误
[单选题]地下车站及区间隧道可不设供暖系统。
A.正确
B.错误
[单选题] 在地下车站及区间隧道的DN150给水干管的变坡点的最高点设(),最低点设泄水阀。
A.DN100
B.DN150
C.DN80
D.A/B/C均有可能
[单选题] 在地下车站及区间隧道的DN150给水干管的变坡点的最高点设DN100,最低点设泄水阀。
[判断题]在地下车站及区间隧道的D.N150给水干管的变坡点的最高点设泄水阀，最低点设排气阀。
A.正确
B.错误
[单选题]防止外部洪水涌入地下车站与区间隧道的密闭设施称为（ ）。
A.A、人防门
B.B、防淹门
C.C、防火门
D.D、站台门
[判断题]组合风阀用于区间隧道通风系统、车站大系统截面较大的风道上
A.正确
B.错误
[填空题]地下车站通风空调系统分为大系统小系统隧道通风系统和()。
[单选题]地下车站隧道区间设有( ) ,不设消火栓箱,消防水龙带设在邻近车站的专用消防水龙带箱内。
A.消火栓
B.自救卷盘
C.水龙带箱
D.A/B/C均有可能
[单选题]地下车站隧道区间设有( ),不设消火栓箱,消防水龙带设在邻近车站的专用消防水龙带箱内。
A.消火栓
B.自救卷盘
C.水龙带箱
D.A/B./C.均有可能
[判断题]对区间隧道通风系统和车站排热通风系统的风阀正常运行时，风阀承受周期性活塞风的冲击，压力波动范围在±1500Pa时冲击间隔为2分钟，风阀整体能承受2000Pa的压力，不应产生变形。
A.正确
B.错误
[判断题]地下车站隧道区间设有消火栓，不设消火栓箱，消防水龙带设在邻近车站的专用消防水龙带箱内。
A.正确
B.错误
[判断题]中央级下达运行模式指令到车站级，由车站级实现对区间隧道通风系统设备的模式控制，控制操作以中央级为主，就地级控制具有优先权。（）
A.正确
B.错误
[单选题]中央级下达运行模式指令到车站级，由车站级实现对区间隧道通风系统设备的模式控制，控制操作以（）为主，（）具有优先权。
A.A.就地级控制、车站级
B.B.车站级、就地级控制
C.C.就地级控制、中央级
D.D.中央级、就地级控制
