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[判断题]动车组操纵端司机室侧门（窗）由动车组随车机械师管理，运行中严禁开启。
A.正确
B.错误
[单选题]277、动车组操纵端司机室前窗玻璃破损，经确认内外层玻璃均已破损且气密性失效时，动车组限速（ ）运行。
A.A、40km/h
B.B、80km/h
C.C、120km/h
[填空题]861、动车组操纵端司机室前窗玻璃破损气密性失效时，经确认内外层玻璃均已破损，动车组限速（ ） 运行。
[填空题]860、动车组操纵端司机室前窗玻璃破损，确认为外层玻璃破损但内层完好时，司机可根据情况（ ）。
[判断题]662、动车组操纵端司机室前窗玻璃破损，确认为外层玻璃破损但内层完好时，司机应按正常速度运行。
A.正确
B.错误
[填空题]736、在动车组非操纵端上车，司机需与随车机械师联系互控，核对动车组的（ ）与担当（出发）车次对应
[判断题]动车组列车操纵端故障需返回后方站时，不许采取整列换端牵引方式进行处置。( )
A.正确
B.错误
[单选题]动车组列车更换动车组司机（同向换乘除外）或操纵端后，需进行（ ）。
A.全部试验
B.贯通试验
C.简略制动试验
D.通话试验
[单选题]动车组列车更换操纵端后，需进行( )制动试验。
A.牵引试验
B.制动试验
C.简略试验
D.全部试验
[判断题]CRH380B型动车组在操纵端司机室的主CCU作为列车主CCU，列车的主CCU可以实现整个列车更高等级的控制
A.正确
B.错误
[单选题]《北京局集团公司添（登）乘动车组司机室管理细则》规定：添（登）乘动车组司机室必须在操纵端，同一端司机室添（登）乘人数不超过（ ）名。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]动车组列车停车后，必须使列车保持制动状态。更换动车组司机（同向换乘不除外）或司机室操纵端、使用紧急制动停车、重联或解编后再开车时，必须进行相关试验。（）
A.正确
B.错误
[单选题]动车组在始发前、更换动车组司机（同向换乘除外）、更换操纵端后、使用紧急制动停车后、途中解编或重联后开车前需进行（ ）。
A.全部制动试验
B.简略制动试验
C.牵引试验
[单选题]《添（登）乘动车组司机室管理办法》中，添（登）乘动车组司机室必须在操纵端，同一端司机室添（登）乘人数不超过（ ）名，不得影响值乘司机正常工作。
A.1
B.2
C.3
D.5
[多选题]故障处理人员需登乘动车组列车时，在列车操纵端驾驶室（）的车门处上车；需登乘动车组以外的旅客列车时，在列车运行方向第（）节客车车厢上车。
A.后
B.前
C.二
D.一
[单选题]动车组列车在始发前需在操纵端进行（ ）。
A.全部试验
B.贯通试验
C.简略制动试验
D.通话试验
